□ 劉齋
    代收貨款是物流公司為企業(yè)（大多為各類郵購公司、電子商務(wù)公司、商貿(mào)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等）提供傳遞實(shí)物的同時(shí)，幫助供方向買方收取現(xiàn)款，然后將貨款轉(zhuǎn)交投遞企業(yè)并從中收取一定比例的費(fèi)用。而由于時(shí)空、各種技術(shù)條件等限制，物流企業(yè)不可能及時(shí)向供方付款，真正付款時(shí)往往已經(jīng)是收款后的10天或更長時(shí)間。這樣，在物流企業(yè)的賬戶中，由于不斷收款付款從而積淀下一筆資金。這筆資金不但能給物流企業(yè)帶來手續(xù)費(fèi)等收入，更重要的是能給物流企業(yè)帶來現(xiàn)金流。
    其實(shí)，國際上著名的物流公司在國外早已開展了此類業(yè)務(wù)，而且開展國際代收貨款業(yè)務(wù)。但由于我國實(shí)施外匯管制，這些公司無法開展國際間的COD業(yè)務(wù)。
    代收貨款模式是物流金融的初級階段，從盈利模型來看，它直接帶來的利益屬于物流公司，另外兩方獲得的是方便快捷的服務(wù)。代收貨款模式常見于B2C業(yè)務(wù)，并且已經(jīng)在發(fā)達(dá)地區(qū)的郵政系統(tǒng)、快遞公司和很多中小型第三方物流供應(yīng)商中廣泛開展。
    相對于物流金融其他模式，代收貨款有幾個(gè)重要的特點(diǎn)：（1）代收貨款業(yè)務(wù)的附加值高：除了正常的實(shí)物傳送資費(fèi)，結(jié)算手續(xù)費(fèi)費(fèi)率，退貨服務(wù)等；（2）代收貨款業(yè)務(wù)的運(yùn)營成本低：這類業(yè)務(wù)普遍集中在東部大城市，代收貨款業(yè)務(wù)有區(qū)域性集中的特點(diǎn)，這樣利于規(guī)模作業(yè)，單件攬收成本、平均運(yùn)輸成本和內(nèi)部處理成本；（3）直接投資小，見效快：業(yè)務(wù)在原有營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行，需要追加的投資很少；（4）業(yè)務(wù)前景廣闊：目前中國的郵購行業(yè)（電視購物，郵件目錄采購等）、電子商務(wù)、國際貿(mào)易等蓬勃發(fā)展，這些領(lǐng)域都是和代收貨款緊密聯(lián)系的，雙方存在相互促進(jìn)的作用。伴隨這些領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，代收貨款業(yè)務(wù)必然前景廣闊。