日前，從廣西區(qū)運(yùn)政工作會(huì)議上公布的數(shù)據(jù)顯示，今年全區(qū)計(jì)劃完成公路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)投資3.6億元以上，努力將各樞紐站場(chǎng)建成集散方便的、多種運(yùn)輸方式之間客運(yùn)“零距離換乘”、貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”的綜合運(yùn)輸樞紐，開展對(duì)外開放合作，推進(jìn)區(qū)域道路運(yùn)輸便利化。 
　　據(jù)悉，廣西去年完成公路水運(yùn)交通固定投資406.2億元，同比增長(zhǎng)76.5%。至去年底，公路總里程突破10萬(wàn)公里，北部灣港綜合通過(guò)能力突破1億噸，內(nèi)河港口貨物吞吐量超過(guò)5000萬(wàn)噸，均提前一年實(shí)現(xiàn) “十一五”規(guī)劃目標(biāo)。 
　　2010年，廣西將繼續(xù)發(fā)揮交通建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，全力掀起交通建設(shè)新高潮。全年將完成交通固定投資620億元，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)55%，積極打造現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系。全力推進(jìn)出海、出省、出邊高速公路建設(shè)，繼續(xù)打造西江黃金水道，新開、續(xù)建33個(gè)港口項(xiàng)目，同時(shí)加大路網(wǎng)和農(nóng)村公路建設(shè)。 
　　廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)潘巍介紹，廣西將加快南寧、柳州、桂林等7個(gè)樞紐站場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，還將加強(qiáng)與周邊省區(qū)及越南涼山 、廣寧 、高平三省的溝通聯(lián)系，建立國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。努力將各樞紐站場(chǎng)建成鐵路、軌道交通、城市公交、出租汽車等多種運(yùn)輸方式之間客運(yùn)零換乘、貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”的綜合運(yùn)輸樞紐。 
　　據(jù)了解，今年廣西區(qū)將加快道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，適應(yīng)綜合運(yùn)輸樞紐體系發(fā)展需求。計(jì)劃完成公路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)投資3.6億元以上，加大道路運(yùn)輸站場(chǎng)設(shè)施建設(shè)力度，力爭(zhēng)完成“十一五”目標(biāo)任務(wù)；并且全面啟動(dòng)“十二五”行業(yè)發(fā)展規(guī)劃工作，在規(guī)劃中注意統(tǒng)籌各種交通運(yùn)輸方式的合理銜接，要以道路運(yùn)輸樞紐建設(shè)為突破口，加強(qiáng)樞紐站場(chǎng)設(shè)施與鐵路 、輕軌、城市公交和出租車的規(guī)劃銜接和設(shè)施配套建設(shè)，努力將各樞紐站場(chǎng)建成多種運(yùn)輸方式之間客運(yùn)“零距離換乘”、貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”的綜合運(yùn)輸樞紐。 
　　繼續(xù)深化國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)慕涣髋c合作，加強(qiáng)與周邊省區(qū)及越南的溝通聯(lián)系，建立國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。加快完成全區(qū)道路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)建設(shè)。力爭(zhēng)2010年底建成全區(qū)道路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，確保實(shí)現(xiàn)省 、市 、縣道路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)三級(jí)聯(lián)網(wǎng)，并實(shí)現(xiàn)部省道路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，提升為公眾出行服務(wù)和道路運(yùn)輸管理的能力和水平。 
　　同時(shí)，將加快推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)站 、便民候車亭建設(shè)工作，鼓勵(lì)更多的企業(yè)和社會(huì)資金參與投資建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)站。要因地制宜，選擇符合農(nóng)村實(shí)際、方便群眾、有利經(jīng)營(yíng)的建站方案，為農(nóng)村公交發(fā)展打好基礎(chǔ)。全年計(jì)劃新建農(nóng)村客運(yùn)站50個(gè)，便民候車亭300個(gè)。 
　　另外，還將對(duì)廣西交通樞紐場(chǎng)站布局進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，最大程度實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，真正做到多種運(yùn)輸方式之間互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零換乘”，貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”。各種交通方式既分工又配合，以順直通道連接，減少迂回運(yùn)輸，使貨暢其流、客便于行。積極推進(jìn)與東盟、港澳運(yùn)輸合作，實(shí)現(xiàn)區(qū)域道路運(yùn)輸一體化、無(wú)障礙化。