“轄區(qū)物流企業(yè)最為集中，達到200多家，最令人“頭疼”的是幾乎所有客戶托運貨物時都不保價，致使遇到糾紛時難以維權(quán)。”昨日，記者采訪物流企業(yè)反映比較集中的誠信經(jīng)營問題時，民營經(jīng)濟開發(fā)區(qū)消協(xié)提醒消費者，委托物流企業(yè)運輸貴重物品時一定要“保價”。 
　　李先生在省城經(jīng)營 
著一家攝影器材店，其他縣市的同行經(jīng)常從他這里進貨。今年春節(jié)后，他委托一家物流公司向臨汾的客戶發(fā)了一批器材，但買主清點后發(fā)現(xiàn)少了一臺價值4000多元的照相機。李先生為此事多次與物流公司交涉賠償事宜，但始終沒有令人滿意的結(jié)果。物流公司稱，李先生托運貨物時沒有保價，也沒有寫貨名，只能按照運費的3倍賠償，即15元運費的3倍45元。李先生投訴到市工商局民營經(jīng)濟開發(fā)區(qū)分局后，消協(xié)工作人員積極協(xié)調(diào)，但物流企業(yè)最終也只同意賠償1000元了事。 
　　消協(xié)工作人員介紹，民營區(qū)范圍內(nèi)有3個大型物流市場，共200多家物流企業(yè)。去年，他們受理的物流糾紛有40多起，主要包括丟貨、損貨和侵吞代收貨款三類，其中丟貨糾紛占到一半還多。然而，由于客戶托運時往往不保價，給處理糾紛平添了許多困難，也使客戶權(quán)益難以保障。 
　　“目前，物流托運貨物的保價費一般被“默認”為貨物價值的5％，即每價值1萬元的貨物保價費500元，由于這筆保價費比較高，超過九成的客戶都心存僥幸選擇不保價。”工商人員同時指出，由于目前尚沒有相應(yīng)法規(guī)對“該不該收保價費？收多少？”有約束，如果選擇不保價，一旦出現(xiàn)類似糾紛，不僅難處理，而且消費者的損失不能完全彌補。 
　　工商人員建議，物流市場可引進保險行業(yè)，為貨物提供擔保，這樣可以盡可能地保障消費者和企業(yè)自身的權(quán)益。為了更好地規(guī)范物流市場，民營區(qū)工商局將從今年起為轄區(qū)所有物流企業(yè)建立信用檔案，并將相關(guān)記錄作為企業(yè)年檢的一項內(nèi)容，同時為銀行放貸作參考。