近日，陽邏港與中鐵集裝箱武漢分公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將合作開展集裝箱鐵水聯(lián)運業(yè)務，陽邏港將成為中國內(nèi)河集裝箱鐵水聯(lián)運第一港、中西部地區(qū)的出海口。 　　實現(xiàn)鐵水聯(lián)運后，陽邏港將成為中國內(nèi)河第一個集裝箱鐵水聯(lián)運港口，服務半徑從現(xiàn)在的200管理擴展到1000公里，可以更多地吸引四川、重慶，陜西、河南、湖南等中西部省市的外貿(mào)集裝箱，通過陽邏港中轉出口海外。而據(jù)調(diào)查測算，今后30年，這些地方的外貿(mào)集裝箱吞吐量將達到1800萬標箱。
　　根據(jù)合作協(xié)議，中鐵集裝箱武漢分公司和陽邏港還將在兩年內(nèi)合資建成陽邏集裝箱鐵水中轉場站，其集裝箱中轉規(guī)模超過200萬標箱，成為武漢新港集疏運通道的重要組成部分。
　　武漢新港管委會籌備組副組長張林認為，中鐵集裝箱武漢分公司和陽邏港開展集裝箱鐵水聯(lián)運業(yè)務，是鐵運和水運的優(yōu)勢疊加，對于完善武漢新港的集疏運體系、拓寬貨源腹地、重振武漢“九省通衢”的雄風具有重要意義。