本報訊 青島至榮城、海天至青島、臨沂至臨沭鐵路與青島鐵路北客站——“三線一站”建設工程奠基儀式3月17日舉行。
    據了解，“三線一站”建設工程是經國家發改委批準，由鐵道部與山東省政府共同出資興建的。其目的是為加快實現環渤海“2小時經濟圈”、長三角“4小時經濟圈”的形成，全面帶動山東半島城市群發展。
    據悉，青榮城際鐵路自青島北站，經城陽、即墨、萊西、萊陽、煙臺、威海至榮成，全長約300公里。該線建成后，青島至煙臺、威海平均旅行時間將由現在的3.7小時、4.3小時縮短至1小時、1.5小時以內。青榮城際鐵路與膠濟客專、京滬高速鐵路、青島至連云港鐵路相連，形成了山東半島與廣大內陸地區的快速客運通道，縮短區域間時空距離，對山東半島城市群的發展將有極大的促進作用。
    海青鐵路是自濰坊大家洼至煙臺龍口鐵路線海天站，經昌邑、平度、高密和膠州，至膠濟鐵路芝蘭莊站，全長約98公里，設計速度200公里/小時。海天至青島鐵路的建設，溝通了山東膠濟鐵路和德龍煙鐵路兩大干線鐵路，滿足沿線區域經濟社會發展。
    臨沂至臨沭鐵路是區域貨運鐵路支線，自青島膠州至江蘇新沂鐵路線梅家埠站，經臨沂至臨沭，全線約20公里，設計標準為：國鐵Ⅱ級，單線、電氣化，時速120公里/小時。該鐵路線的建設可以使當地化肥、原材料等大宗貨物通過鐵路運輸，減少運輸成本。 (修建華)