在剛剛過(guò)去的2010年春運(yùn)中，南京公路客運(yùn)總計(jì)發(fā)運(yùn)旅客307.19萬(wàn)人次，接近總發(fā)運(yùn)量的50%，顯示了其在綜合客運(yùn)體系中的重要地位。作為都市人重要的出行特別是中短途出行方式，公路客運(yùn)有著班線眾多、四通八達(dá)、購(gòu)票方便等優(yōu)勢(shì)，接下來(lái)運(yùn)管部門(mén)還將如何進(jìn)一步提高出行便捷度和舒適度？記者就此采訪了南京市公路運(yùn)輸管理處李東慶處長(zhǎng)。 
　　硬件建設(shè)：“零換乘”樞紐為出行加速 
　　目前南京市區(qū)共有7大汽車(chē)客運(yùn)站，但臨近地鐵站的僅有中華門(mén)客運(yùn)站一家，而規(guī)模最大、發(fā)運(yùn)旅客也最多的中央門(mén)長(zhǎng)途汽車(chē)站不僅不通地鐵，與火車(chē)站也有一段距離。背著大包小包的外地中轉(zhuǎn)乘客下了火車(chē)還得四處打聽(tīng)，轉(zhuǎn)公交搭出租，才能趕到汽車(chē)站。不過(guò)這種換乘不便的局面明年就將有所改觀，通過(guò)站點(diǎn)布局的優(yōu)化配置和樞紐場(chǎng)站的建設(shè)，“零換乘”的時(shí)代即將到來(lái)。 
　　李東慶介紹說(shuō)，目前有關(guān)部門(mén)正在著力推進(jìn)汽車(chē)客運(yùn)南站工程進(jìn)度，已打下50多根樁。今年小紅山客運(yùn)站工程也將正式動(dòng)工。這兩個(gè)一級(jí)客運(yùn)站建筑面積均超過(guò)3萬(wàn)平方米，“目前的規(guī)劃方案是到2011年年底，兩個(gè)客運(yùn)站全部建成，一批班線和大量的乘客將向兩大場(chǎng)站集中。比如汽車(chē)南站的設(shè)計(jì)方案，到2015年日發(fā)運(yùn)旅客可達(dá)2萬(wàn)人，2020年將達(dá)到4萬(wàn)人。”作為鐵路、公路、地鐵合三為一的綜合樞紐，兩大場(chǎng)站將讓乘客真正實(shí)現(xiàn)“零換乘”。其中南站將有地鐵一號(hào)線南延線、三號(hào)線、六號(hào)線、機(jī)場(chǎng)輕軌，并有京滬高鐵等四大鐵路線集結(jié)。小紅山客運(yùn)站與南京火車(chē)站北站房相連，不僅現(xiàn)有的地鐵一號(hào)線紅山動(dòng)物園站預(yù)留了兩個(gè)入口，今后三號(hào)線、六號(hào)線也將經(jīng)過(guò)。 
　　同時(shí)，這兩大客運(yùn)站的外圍道路也比較暢通，班車(chē)可以避免市區(qū)堵車(chē)之苦，一路“高速”直奔目的地。 
　　軟件建設(shè)：試點(diǎn)開(kāi)發(fā)電子客票 
　　除了客運(yùn)設(shè)施的興建外，運(yùn)管部門(mén)在客運(yùn)班線設(shè)置、客票銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和信息服務(wù)完善等方面也將有不少新動(dòng)作，力求讓旅客出行更方便。 
　　在線路方面，運(yùn)管部門(mén)將在南京周邊50公里范圍內(nèi)，推進(jìn)長(zhǎng)三角毗鄰地區(qū)城際公交。“在去年開(kāi)通市區(qū)到溧水城際公交的基礎(chǔ)上，今年我們計(jì)劃再開(kāi)通兩條新線，分別到馬鞍山和句容。 
　　與點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的長(zhǎng)途班線不同，城際公交的特點(diǎn)是沿途設(shè)有多個(gè)站點(diǎn)，便于居民就近乘車(chē)。而且我們還計(jì)劃在城際公交上推行城際公交IC卡刷卡乘車(chē)。”李東慶表示。此外，還將探索優(yōu)化祿口機(jī)場(chǎng)、各類(lèi)學(xué)校、工業(yè)園區(qū)、大型商品交易市場(chǎng)等客運(yùn)班車(chē)運(yùn)營(yíng)組織方式，加大校區(qū)、園區(qū)、商務(wù)等客運(yùn)專(zhuān)線發(fā)展力度，擇機(jī)開(kāi)通祿口機(jī)場(chǎng)至南京周邊1小時(shí)都市圈客運(yùn)班線。 
　　在完善客票銷(xiāo)售服務(wù)方面，今年還將在浦口等大學(xué)城設(shè)置6臺(tái)ATM自助式客運(yùn)售票機(jī)。 
　　此外，運(yùn)管部門(mén)還將率先開(kāi)發(fā)公路客運(yùn)電子客票。李東慶解釋說(shuō)，目前乘客在網(wǎng)上訂購(gòu)了汽車(chē)票后，還需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到售票網(wǎng)點(diǎn)換成紙質(zhì)車(chē)票，市民反映不夠方便，今后電子客票系統(tǒng)開(kāi)通了，市民可以象坐飛機(jī)一樣，在乘車(chē)前憑身份證到車(chē)站直接換票乘車(chē)。這樣的電子客票系統(tǒng)將會(huì)在小紅山和汽車(chē)南站的售票系統(tǒng)建設(shè)中試點(diǎn)配套安裝。 
　　隊(duì)伍建設(shè)：全面提升運(yùn)政服務(wù)能力 
　　今年運(yùn)管部門(mén)還將加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，全面提升運(yùn)政服務(wù)能力和執(zhí)法水平，加強(qiáng)行業(yè)管理。 
　　“我們將加強(qiáng)行業(yè)文化建設(shè)。推廣應(yīng)用《南京客運(yùn)站務(wù)人員行為規(guī)范》、《南京市交通運(yùn)政執(zhí)法人員行為規(guī)范》、《南京長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛員行為規(guī)范》；進(jìn)一步深化文明客運(yùn)‘點(diǎn)線網(wǎng)’建設(shè)，樹(shù)立品牌。并推出一系列便民利民的實(shí)事。”同時(shí)，細(xì)化研究長(zhǎng)途客運(yùn)行業(yè)的公眾滿意度測(cè)評(píng)操作辦法，加快信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步提升南京道路運(yùn)輸行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。 
　　而在運(yùn)政隊(duì)伍建設(shè)方面，將加強(qiáng)對(duì)干部、黨員和執(zhí)法人員的各種教育培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)政執(zhí)法程序和行為標(biāo)準(zhǔn)，著手將運(yùn)政稽查支隊(duì)和運(yùn)政服務(wù)中心努力打造成在國(guó)內(nèi)同行中有影響力的“交通行政執(zhí)法示范點(diǎn)”。