梧州港赤水圩作業區一期工程6月底前建成投產；荔浦至鐵山港高速公路梧州段第四季度前開工；龍圩至梧州進口再生資源加工園區“二改一”工程竣工。這是梧州市今年交通建設的鐵定目標。今年，該市實施“954111”工程加快建設國內區域性綜合交通運輸樞紐，年度固定資產投資鎖定68.5651億元。其中高速公路、鐵路、水運工程分別計劃完成20億元、31.4億元、8.3億元。 
　　“954111”工程即建設9條高速公路，5000萬噸港口吞吐能力，4條鐵路，1個機場，1條西江億噸級黃金水道和1條西氣東輸通道。梧州今年加快完善立體大交通主骨架，加強城際間快速交通網絡建設，打造該市“一環八射”高速公路網（繞城線和往廣州、南寧、桂林、貴港、茂名、柳州、賀州、肇慶方向的高速公路），形成與周邊城市2－3小時經濟圈。推進梧州市環城高速公路、貴港至梧州高速公路、岑溪至水汶高速公路年內全線動工，爭取荔浦至鐵山港高速公路梧州段第四季度前開工，盡早啟動梧州至柳州、梧州至信都、梧州經封開至肇慶高速公路前期工作。加快西江黃金水道開發，以長洲水利樞紐為節點，盡快形成壩上2000萬噸級吞吐能力，壩下3000萬噸級吞吐能力。 
　　確保赤水圩作業區一期工程在2010年6月底前建成投產，并推動長洲水利樞紐三線四線船閘、塘源綜合碼頭、糧食專用碼頭、李家莊碼頭三期擴建工程、藤縣東勝陶瓷碼頭全面動工。 
　　該市加強國省道干線公路提級改造，擴大交通主骨架到主城區、產業園區、商貿集散地的路網輻射。今年全面完成龍圩至梧州進口再生資源加工園區和蒼梧至藤縣潭東“二改一”公路建設。推動南岸過境公路改擴建一級公路和三龍至津北沿江二級公路前期工作，適時啟動新建路網項目。此外，規劃市域重要節點城鎮45分鐘交通圈通道，規劃梧州至蒼梧石橋，梧州至藤縣、梧州至岑溪的時空距離控制在45分鐘以內，梧州至蒙山的時空距離由現在的約4小時減少至2小時以內。