四川省交通運(yùn)輸廳正制定從物流產(chǎn)業(yè)園到瀘州港實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸?shù)姆桨福�并將選擇物流企業(yè)開(kāi)展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作。具體如何施行？3月19日，在四川省物流業(yè)促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展座談會(huì)上，與會(huì)物流企業(yè)討論熱烈。

    甩掛運(yùn)輸是指牽引車(chē)按預(yù)定運(yùn)行計(jì)劃，在貨物裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下所拖掛車(chē)，換上其他掛車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸組織方式。與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，可減少裝卸等待時(shí)間，加速牽引車(chē)周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率，降低能耗和廢氣排放。“這對(duì)推動(dòng)現(xiàn)代物流和綜合運(yùn)輸發(fā)展具有重要意義。”四川省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)文德華表示，這種方式可使運(yùn)輸效率提高30%到50%，運(yùn)輸成本降低30%。

    目前，甩掛運(yùn)輸在國(guó)際上得到廣泛推廣，我國(guó)還處于起步階段。與會(huì)企業(yè)代表認(rèn)為，這需要一定技術(shù)基礎(chǔ)和政策保障。如需具備統(tǒng)一的物流網(wǎng)，牽引車(chē)、拖車(chē)等裝備要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，要有配套相應(yīng)的保險(xiǎn)制度、統(tǒng)一的稅費(fèi)征收辦法和證件管理措施等。企業(yè)代表表示，愿與政府部門(mén)一起，鼎力推進(jìn)該方式入川運(yùn)行。