珠海市從事內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇�主注意了，今年水泥船、木質(zhì)船等落后船型，有可能將被強(qiáng)制退出市場。據(jù)悉，國家和地方政府正在積極制訂補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，從各方面確保落后船型有序退出內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)。
   交通運(yùn)輸部珠江船型標(biāo)準(zhǔn)化工作調(diào)研座談會(huì)昨日在珠海舉行，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、珠江航務(wù)管理局、省交通運(yùn)輸廳以及我省珠江流域地市交通主管部門負(fù)責(zé)人，就珠江流域的船型標(biāo)準(zhǔn)化工作展開座談。
   記者了解到，目前我市共有42艘水泥和木質(zhì)營運(yùn)船舶（其中水泥質(zhì)25艘、木質(zhì)17艘），此前，我市大部分的水泥和木質(zhì)船舶由于殘舊老化，已經(jīng)自行退出市場，幾年來自行退出的達(dá)到144艘。
   國家交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長張守國透露，國家和地方政府正在制訂經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)對(duì)這些淘汰的船舶予以補(bǔ)貼，引導(dǎo)船主自行放棄落后船型，購買新型船舶。