榮成口岸近來借助通關(guān)信息化，物流通貨速度明顯加快，并致力打造“港通天下、物流八方”的東北亞物流中心。
　　保稅物流插上了科技翅膀
　　榮成口岸目前已設(shè)立公用型保稅倉庫4家、出口監(jiān)管倉庫1家，并積極爭取設(shè)立保稅港、保稅區(qū)，以期實施港區(qū)聯(lián)動，建設(shè)貫通東北老工業(yè)基地與長三角經(jīng)濟區(qū)的樞紐大港和中日韓自由貿(mào)易的先行開放區(qū)。今年以來，榮成海關(guān)借助現(xiàn)代信息化技術(shù)對保稅倉庫進行管理，監(jiān)管更加到位、有效，服務(wù)經(jīng)濟功能更加凸現(xiàn)，社會經(jīng)濟效果明顯。
　　該關(guān)結(jié)合關(guān)區(qū)液體危險品等保稅貨物為主的倉庫運作情況，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，初步建立保稅倉庫電子海關(guān)監(jiān)管。投入20萬元的駐石島港辦事處視頻監(jiān)控中心已投入試用，并在試用過程中不斷得到完善；依托聯(lián)通“寬視界”公共軟件平臺，實現(xiàn)
　　對包括保稅倉庫在內(nèi)的海關(guān)監(jiān)管點的24小時不間斷監(jiān)管監(jiān)控。
　　憑著“一眼看穿”的檢查儀器、不斷更新的監(jiān)控設(shè)備、完備的數(shù)據(jù)庫、四通八達的計算機網(wǎng)
　　絡(luò)，榮成海關(guān)正向“管得住、通得快”的現(xiàn)代化海關(guān)邁進，而在榮成海關(guān)的助力下，榮成口岸在2009年完成進出口貨物總噸數(shù)139萬噸，同比增長1.57%；進
　　出口貨物總值67.5億美元，同比增長36.18%的驕人成績后，2010年前兩個月，又創(chuàng)下進出口貨物總噸數(shù)23萬噸，同比增長83.41%，相比2008年同期增長15%；進出口貨物總值10.9億美元，同比增長71.77%，比2008年同期增長142%的歷史新高。榮成口岸正在以令人眩目的
　　增長速度，成長為“港通天下、物流八方”的東北亞物流中心。
　　口岸物流大幅度提速
　　記者在榮成海關(guān)了解到：在濱海小鎮(zhèn)榮成，榮成海關(guān)大力推進“無紙”通關(guān)建設(shè)，今年2月底，榮成海關(guān)的無紙通關(guān)覆蓋率突破80%，使企業(yè)足不出戶即可完成錄入申報，省時、省力又省錢。便捷的“網(wǎng)上支付”實現(xiàn)了信息流、資金流與貨物流三者的有機結(jié)合。以“守法便利”為目標(biāo)的“風(fēng)險管理平臺”的應(yīng)用，在風(fēng)險管理的基礎(chǔ)上對企業(yè)實行分類管理，給予A類企業(yè)包括優(yōu)先通關(guān)、優(yōu)先辦理出口退稅手續(xù)、貨物低查驗率和擔(dān)保驗放在內(nèi)的多項通關(guān)便利，并以此為依據(jù)選擇便捷通關(guān)等優(yōu)惠政策的適用企業(yè)，為守法企業(yè)開辟快速通關(guān)綠色通道，給違法企業(yè)亮起紅色警燈。同時，非侵入式查驗以及口岸直通、加工貿(mào)易電子帳冊、多點報關(guān)，口岸驗放等一系列以高科技為基礎(chǔ)的通關(guān)查驗?zāi)Ｊ剑�不斷地為通關(guān)提速，為時效性、保質(zhì)性要求很高的榮成海洋食品行業(yè)進出口提供了堅實保障。
　　如果說“提速”給海關(guān)帶來的是效率，那對企業(yè)來講，則意味著能省下“真金白銀”。榮成華泰汽車制造公司是一家大型汽車零部件進口企業(yè)，年利稅超過1億元人民幣。公司負(fù)責(zé)人張秀根感慨：“我們的貨物多滯留一天就要承擔(dān)多一天的風(fēng)險，卸貨期限每超過1小時就要多增加數(shù)千元的滯港費用。榮成海關(guān)大力推行“提前申報、貨到驗放”的通關(guān)作業(yè)模式，裝載進口貨物的貨輪在境外一出港，艙單電子數(shù)據(jù)便通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶ｊP(guān)，電子報檢、報關(guān)、審單等10項手續(xù)都可以提前進行。達到貨物即到、即卸、即離，為公司節(jié)省了可觀的在港費用。”