3月19日，筆者從郴州市交通運輸工作會議上獲悉，今年郴州市繼續開展交通建設大會戰，著力構筑市域內半小時或一小時交通經濟圈以及融入珠三角和長株潭城市群三小時交通經濟圈的“對內大循環、對外大流通”的交通格局。　　　　 
　　　2009年郴州市啟動交通建設大會戰，交通建設步入高速發展期，項目投資規模高達360億元，超過“十五”和“十一五”前三年完成投資的總和，其經驗在全省推介。去年，廈蓉、衡武、岳汝、宜鳳4條高速公路全部開工建設。其中廈蓉、衡武、宜鳳3條高速公路共完成年度投資99.21億元、為年計劃的123.8%。開工建設16條干線公路共22個項目，6條干線公路共166公里建成通車。農村公路網絡基本完善，完成通鄉及聯網公路建設207.4公里，為省年度考核目標的207.4%；完成通村公路通暢工程1682.2公里，為省年度考核目標的336.4%，實現了100%的鄉鎮和87.2%的行政村通水泥路或柏油路，100%的行政村通公路，分別高于省平4.5%、15%和3.8%，郴州市被省政府評為全省農村公路建設先進單位。　　　　 
　　據悉，2010年郴州市將繼續協調配合加快廈蓉、衡武、岳汝、宜鳳4條高速公路建設，其中宜鳳高速公路年內建成通車，同時適時開工桂道、三南2條高速公路。全面加快干線公路建設，爭取提前完成10條275公里的干線公路建設。計劃完成通鄉及聯網公路建設100公里、通村公路通暢工程600公里，年內基本實現村村通水泥路或柏油路。