近年來，隨著廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，尤其是泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)得到國家政策的大力支持，廣西對能源的需求量也在增大。然而，作為我國現(xiàn)階段最大的供應(yīng)能源——煤炭，在廣西卻略顯不足，成為制約廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。 
　　一方面由于廣西煤炭產(chǎn)量小，面對日益擴(kuò)大的煤炭需求，廣西只能通過進(jìn)口以及跨省運(yùn)輸解決。另一方面，區(qū)內(nèi)煤炭進(jìn)口主要依賴的幾個(gè)東南亞國家，不斷緊縮對我國的煤炭供應(yīng)，此外，國內(nèi)跨省煤炭運(yùn)輸?shù)某杀靖撸�路程遠(yuǎn)，污染大等問題也困擾著我們。
　　自治區(qū)已經(jīng)意識到現(xiàn)代物流對煤炭產(chǎn)業(yè)的重要性，為了解決煤炭能源的供給問題，更好地發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，于2009年組建廣西煤炭物流有限公司，推動煤炭物流的發(fā)展，打造現(xiàn)代化的煤炭物流大通道。為確保區(qū)內(nèi)煤炭能源的需求，廣西煤炭物流有限公司成立后就馬不停蹄地著手推進(jìn)防城港千萬噸煤炭儲備物流配送基地項(xiàng)目，力圖將其打造成“廣西煤炭物流的沃爾瑪”，為廣西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供綠色而穩(wěn)定的能源保障，成為廣西尤其是泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的強(qiáng)大后盾。
　　廣西煤炭物流有限公司的成立意味著廣西的煤炭流通即將由混亂走向規(guī)范，引導(dǎo)著廣西煤炭物流向系統(tǒng)化、科學(xué)化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，同時(shí)這也是廣西提前應(yīng)對國際物流集團(tuán)加入中國市場競爭搏殺的一項(xiàng)有力舉措。