錢塘江中上游航道是浙江內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。去年4月22日本報(bào)《千萬百姓急盼錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興，富春江船閘瓶頸亟待打通》報(bào)道刊出后，立即被央視一套、四套摘播，并在不久前召開的全國“兩會(huì)”上成為浙江籍全國人大代表、委員關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　浙江籍代表委員力挺內(nèi)河航運(yùn)
 今年“兩會(huì)”上，金華市人大常委會(huì)主任閻壽根、金華市市長陳昆忠、新光控股集團(tuán)公司董事長周曉光、武義縣更香有機(jī)茶開發(fā)公司董事長俞學(xué)文、金華市金東區(qū)赤松鎮(zhèn)中心小學(xué)校長方青等五位代表，聯(lián)名向大會(huì)提交了“關(guān)于加大對(duì)錢塘江中上游航運(yùn)開發(fā)力度的建議”。
 “富春江船閘改造雖然只是一個(gè)不足10億元的工程，但直接關(guān)系到整個(gè)錢塘江中上游約300公里航道復(fù)興的可行性。”陳昆忠認(rèn)為，加快發(fā)展錢塘江中上游航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)已經(jīng)具備，時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。
 閻壽根說：“錢塘江中上游建有巨化集團(tuán)、尖峰集團(tuán)、浙能電廠、義烏小商品城等大企業(yè)、大市場(chǎng)。這些企業(yè)和市場(chǎng)要發(fā)展壯大，就必須大進(jìn)大出，即產(chǎn)品需要大量往外運(yùn)，煤炭、礦石、燃料、商品等需要大量從外地進(jìn)入。這為開發(fā)錢塘江潛在的巨大內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)提供了得天獨(dú)厚的條件。” 
 全國人大代表、浙江省麗水市景寧畬族自治縣縣長鐘昌明和全國政協(xié)委員、麗水市人民法院副院長雷后興，則圍繞“復(fù)興浙江甌江航運(yùn)”問題建言獻(xiàn)策：“據(jù)保守估計(jì)，甌江中上游水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量到2020年將達(dá)到40.921億噸，節(jié)約貨物運(yùn)輸費(fèi)用7.1966億元，從遠(yuǎn)期來看，運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約一項(xiàng)帶來的經(jīng)濟(jì)效益就相當(dāng)可觀。”
　　錢塘江中上游運(yùn)能相當(dāng)于兩條高速公路
 錢塘江是浙江第一大河，上游地區(qū)物產(chǎn)資源豐富。但是，早期建設(shè)的富春江船閘標(biāo)準(zhǔn)低、通過能力小，嚴(yán)重制約整個(gè)錢塘江中上游的航運(yùn)發(fā)展。位于上游的金華市、衢州市就在錢塘江邊，水運(yùn)在全社會(huì)運(yùn)輸總量中的份額卻不足1%。
 目前，每年通過富春江船閘的運(yùn)量約為50萬噸，而潛在的貨運(yùn)量超過1000萬噸。發(fā)展錢塘江中上游航運(yùn)，可保證在沿江區(qū)域貨物交通量增加50%的情況下，二氧化碳排放量不增加。此外，復(fù)興工程還可以通過岸線整治，整理出部分土地。
 改造升級(jí)后，錢塘江中上游的運(yùn)能相當(dāng)于兩條高速公路，更多生產(chǎn)資料和產(chǎn)品可以在沿海地區(qū)和浙西地區(qū)之間流通。沿海地區(qū)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)將沿著水運(yùn)大通道輻射到浙西地區(qū)，有效改善投資環(huán)境，吸引大量社會(huì)投資向錢塘江中上游沿江地區(qū)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)帶的形成和發(fā)展，撬動(dòng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
 浙江省港航局有關(guān)研究表明，浙江港航經(jīng)濟(jì)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)及間接誘發(fā)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)之比約為1∶5，就業(yè)貢獻(xiàn)之比約為1∶9。 
　　“十二五”全面推進(jìn)一河兩網(wǎng)兩開發(fā)
 浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長王德寶介紹說，“十五”期間，浙江共改造航道385公里，建成300噸級(jí)至500噸級(jí)泊位30個(gè)，新增吞吐能力320萬噸，完成投資36億元，建設(shè)投融資體制取得重大突破。“十一五”期間，浙江預(yù)計(jì)可完成內(nèi)河航運(yùn)投資122億元，五年新增高等級(jí)航道351公里，內(nèi)河港口新增各類泊位170個(gè)。浙江省港航管理局局長鄭惠明說，浙江先后編制完成和得到批復(fù)了《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》、《浙江省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》等規(guī)劃，明確了內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展方向。 
 浙江省交通運(yùn)輸廳廳長郭劍彪表示，浙江擬訂中的內(nèi)河航運(yùn)“十二五”規(guī)劃以京杭運(yùn)河為主軸，全面提升浙北航道網(wǎng)和浙東航道網(wǎng)，全面推進(jìn)錢塘江和甌江航運(yùn)開發(fā)（一河兩網(wǎng)兩開發(fā)）；重點(diǎn)建設(shè)杭平申線、錢塘江、甌江等骨干航道，重點(diǎn)提升長湖申線（四改三）、京杭運(yùn)河（四改三）、杭申線（四改三）、乍嘉蘇線（五改四）等四條骨干航道的通航等級(jí)；進(jìn)一步加快內(nèi)河港口建設(shè)，完善港口集疏運(yùn)體系，建設(shè)港口物流園區(qū)、航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)；建設(shè)江海聯(lián)運(yùn)體系。屆時(shí)，服務(wù)功能完善、規(guī)劃科學(xué)合理的內(nèi)河航運(yùn)體系，將為浙江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供暢通、高效、平安、綠色的低碳水路運(yùn)輸保障。