記者昨天從負(fù)責(zé)杭甬客運(yùn)專線高鐵建設(shè)的滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限責(zé)任公司了解到，今年，杭甬客專將全面完成線下土建工程施工，到明年底正式通車。 　　　 
　　與杭甬客運(yùn)專線同步在建的高鐵項(xiàng)目還有滬杭客運(yùn)專線和杭寧客運(yùn)專線。而浙江省境內(nèi)的杭長(zhǎng)、杭黃、金溫三條客運(yùn)專線也將在近期全面動(dòng)工興建，加上已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)的甬臺(tái)溫高鐵……到2012年，無(wú)論橫穿還是縱貫，長(zhǎng)三角“1-2小時(shí)高速鐵路交通圈”正在形成。 　　　 
　　人均鐵路長(zhǎng)度僅半根火柴桿長(zhǎng)的現(xiàn)狀將改變 　　　 
　　多條高鐵全面開建之前，浙江省只有1200多公里通車鐵路，平均下來(lái)，每百萬(wàn)人只有25.4公里密度，每人只有2.54厘米，相當(dāng)于半根火柴，不到全國(guó)平均水平的一半。鐵路已成為浙江綜合交通體系協(xié)調(diào)發(fā)展中的“短腿”，與經(jīng)濟(jì)大省的地位和快速發(fā)展的要求不相適應(yīng)，加快鐵路的發(fā)展，盡快改善運(yùn)輸結(jié)構(gòu)已經(jīng)顯得很迫切。 　　　 
　　今年，我省的鐵路建設(shè)將進(jìn)入快速發(fā)展的一年，全省將形成“七線一橋兩樞紐”共10個(gè)項(xiàng)目同時(shí)在建的格局，據(jù)初步匡算，在建鐵路項(xiàng)目總投資將達(dá)到500億元左右，投資規(guī)模為歷史之最。 　　　 
　　屆時(shí)，我省的高鐵網(wǎng)絡(luò)將一氣呵成，滬寧杭甬區(qū)域?qū)崿F(xiàn)兩小時(shí)交通圈。火車一響，黃金萬(wàn)兩，處于全中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍區(qū)域的浙江，將真正駛?cè)霑r(shí)速300公里的“高鐵時(shí)代”。 　　 
　　　今年杭寧客專基本完工杭黃進(jìn)入全面建設(shè) 　　 
　　　記者從相關(guān)部門了解到，根據(jù)年初的計(jì)劃，今年“七線一橋兩樞紐”項(xiàng)目中，部分工程需要完工，部分工程爭(zhēng)取開工。其中，南京到杭州的寧杭客運(yùn)專線，線下工程今年基本完工，建成后杭州到南京僅需1小時(shí)；杭州至長(zhǎng)沙的杭長(zhǎng)客運(yùn)專線(浙江段)前期各項(xiàng)手續(xù)基本完成，全線工程即將于四月中旬全部鋪開；金華至溫州的金溫鐵路擴(kuò)能改造工程，今年也要全面施工。 　　 
　　　途經(jīng)九江、景德鎮(zhèn)和婺源的九景衢鐵路浙江段，爭(zhēng)取6月底前開工建設(shè)；而杭黃客運(yùn)專線今年也將進(jìn)入如火如荼的全面建設(shè)期，建成后，杭州到黃山只要1小時(shí)。 　　　 
　　杭甬客專明年建成杭州到寧波僅需36分鐘 　　 
　　　據(jù)滬昆客專浙江公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目之一的杭甬客專將全面完成線下土建工程施工，紹興柯橋、余慈、上虞北、莊橋四個(gè)車站的施工也將在二季度末展開。 　　　 
　　據(jù)了解，杭甬高鐵始于杭州東站，終于寧波站，途經(jīng)蕭山、紹興、上虞、余姚等地，全長(zhǎng)149.89公里，為雙線鐵路客運(yùn)專線。列車設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留進(jìn)一步提速條件，單向輸送能力為8000萬(wàn)人/年。預(yù)計(jì)到2011年12月30日將正式開通。屆時(shí)，杭州到寧波的時(shí)空距離將大幅度縮短，由現(xiàn)在的兩個(gè)小時(shí)縮短為36分鐘。 　　 
　　上海鐵路局副局長(zhǎng)、杭甬鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司總經(jīng)理張揚(yáng)說(shuō)：“杭甬高鐵對(duì)浙江意義重大，它建成后將與滬杭、滬寧、寧杭等線路構(gòu)成長(zhǎng)三角的城際鐵路主骨架，形成滬、杭、寧、甬等城市間的‘1至2小時(shí)交通圈’，有利于寧波、紹興、臺(tái)州等長(zhǎng)三角南翼城市與滬杭寧等中心城市的交流，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角城市圈及經(jīng)濟(jì)一體化具有推動(dòng)作用。”