物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃如何編制？物流企業(yè)用地將有何優(yōu)惠？這些問題都將有望在不久的將來得到規(guī)范。24日，《福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例（草案）》提交省人大常委會(huì)一審。這是福建省在全國(guó)率先對(duì)物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行立法。 
    國(guó)務(wù)院支持海西建設(shè)的《若干意見》明確提出“建設(shè)海峽西岸物流中心”，賦予我省發(fā)展閩臺(tái)物流業(yè)先行先試的政策；國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》在優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局中，明確發(fā)展以廈門為中心的東南沿海物流區(qū)域，并將廈門定為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市，將福州定為區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市，為我省物流業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展條件。 
    近年來，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，物流基礎(chǔ)設(shè)施、交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，服務(wù)中西部地區(qū)發(fā)展的物流通道逐步形成，我省物流業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢(shì)頭，但也存在不少薄弱環(huán)節(jié)。目前，國(guó)家尚未出臺(tái)物流業(yè)發(fā)展相關(guān)法律，也無行政法規(guī)，全國(guó)其他省市也未進(jìn)行立法，我省的該項(xiàng)立法具有一定開創(chuàng)意義。此次提交一審的草案對(duì)物流管理體制、物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃、物流設(shè)施建設(shè)、物流企業(yè)培育、扶持政策措施等方面進(jìn)行了規(guī)范，還特別對(duì)閩臺(tái)物流業(yè)交流與合作專設(shè)一章。