鄭州鵬宇特鋼有限公司總經(jīng)理彭鑫
    春節(jié)過后，大地回春，萬物復(fù)蘇，新一年的忙碌也隨之拉開，結(jié)構(gòu)鋼銷售的旺季也隨之來臨。對(duì)于經(jīng)銷商來說，每年的春季鋼材行情總是顯得非常的重要！
    2010年，在“大哥”寶鋼的帶領(lǐng)下，3月初價(jià)格全面啟動(dòng)，春季行情如約而至。今年的行情能走多久？到底能漲多少？不管是生產(chǎn)企業(yè)還是經(jīng)銷商，都是非常關(guān)心的。
成本上升助推春季行情
    焦炭，作為鋼鐵生產(chǎn)的重要原料之一，因日韓鋼企接受了55%的漲價(jià)幅度，大幅度漲價(jià)已經(jīng)沒有懸念。
    鐵礦石，鋼鐵生產(chǎn)最重要的原材料，現(xiàn)貨價(jià)格屢創(chuàng)新高，目前價(jià)格超過140美元/噸，已經(jīng)是去年日韓長(zhǎng)協(xié)價(jià)格的200%還多。今年的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格談判至今懸而未決，漲價(jià)的呼聲一波高過一波，由20%，到30%，再到50%，目前更是囂張，大呼要上漲90%~100%。漲價(jià)不可避免。另外水電、人力成本、環(huán)保等無一不在上漲！
    有專家預(yù)測(cè)，與2009年相比，2010年國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)成本將增加200~300美元/噸。生產(chǎn)成本的上升，使本來就在成本線上搖擺的鋼企難以承受，鋼鐵企業(yè)要想正常發(fā)展，通過漲價(jià)向下游轉(zhuǎn)嫁成本壓力似乎成為唯一的途徑。
    由此來看，漲價(jià)是必然的！關(guān)鍵在于鋼鐵企業(yè)能否破繭成蝶，把增加的成本全部轉(zhuǎn)嫁，以保持行業(yè)正常利潤(rùn)。宏觀政策影響鋼市行情
    政府制定的2010年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)為：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)8％左右；居民消費(fèi)價(jià)格漲幅3％左右；貸款投放7．5　萬億元，財(cái)政赤字控制在10500　億元。中國(guó)全年經(jīng)濟(jì)增速的目標(biāo)定在8％，在2009年的翹尾因素和經(jīng)濟(jì)上行形勢(shì)下，今年經(jīng)濟(jì)增速高于這一目標(biāo)幾乎沒懸念。CPI目標(biāo)位3％左右，比去年調(diào)低1個(gè)百分點(diǎn)，處于相對(duì)較低的水平。國(guó)家要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，PPI　的增長(zhǎng)速度必然受到控制。國(guó)家雖然提出保持寬松的貨幣政策，但結(jié)構(gòu)調(diào)整不僅是長(zhǎng)期的并且是十分困難的，對(duì)過剩產(chǎn)能來說，緊縮大局已定。
房地產(chǎn)對(duì)鋼鐵需求難保高位
    在剛剛結(jié)束的十一屆全國(guó)人大三次會(huì)議上，溫家寶總理在政府工作報(bào)告中指出：要“堅(jiān)決遏制部分城市房?jī)r(jià)過快上漲的勢(shì)頭”。住建部部長(zhǎng)姜偉新表示，今年的房?jī)r(jià)“一定要努力讓它穩(wěn)定”，“房?jī)r(jià)必須保持一個(gè)合理的程度”，房?jī)r(jià)要穩(wěn)定，“必須行，不行也得行”，國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)控制的決心如此堅(jiān)決！“受控”的房地產(chǎn)受到影響是一定的，恐很難保持高速度的發(fā)展。房地產(chǎn)是消耗鋼鐵的大戶，房地產(chǎn)增速減緩，對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求也必定會(huì)減少。
企業(yè)能否承受高鋼價(jià)？
    就目前來講，眾多的工業(yè)企業(yè)都是剛剛從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中復(fù)蘇，有的企業(yè)如機(jī)電產(chǎn)品、造船業(yè)等還在危機(jī)中苦苦掙扎，短時(shí)間內(nèi)需求不可能快速擴(kuò)大。對(duì)于受惠經(jīng)濟(jì)刺激的汽車行業(yè)、農(nóng)機(jī)行業(yè)，目前面臨著庫存上升，產(chǎn)品價(jià)格下降的風(fēng)險(xiǎn)。我們?cè)谄髽I(yè)走訪中發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問題值得深思，一是不少企業(yè)4、5月份訂單開始明顯減少；二是不少企業(yè)手握訂單，但產(chǎn)品報(bào)價(jià)過低，望著現(xiàn)在不算太高的鋼價(jià)在是否采購中猶豫。隨著經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整，汽車行業(yè)能否保持持續(xù)高速度增長(zhǎng)不得而知，但高企的鋼價(jià)必然會(huì)對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響，對(duì)于即將復(fù)蘇的企業(yè)來說，更是雪上加霜。
高庫存加速短期波動(dòng)
    政策稍有風(fēng)吹草動(dòng)，庫存就會(huì)表現(xiàn)出強(qiáng)大的價(jià)格殺傷力。供應(yīng)緊張時(shí)，增加庫存進(jìn)一步加速供應(yīng)緊張程度。價(jià)格下降時(shí)，庫存大肆拋空，加速價(jià)格下滑速度。不合理的高庫存是價(jià)格無法穩(wěn)定的重要因素。
    綜合分析，春季行情有高成本的支持，但受到高庫存、財(cái)政緊縮、下游脆弱的承受能力等多方面的壓力，短期內(nèi)仍然不能給以太高的期望。預(yù)計(jì)經(jīng)過3月初的上漲，價(jià)格將在一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定，不排除4月下旬出現(xiàn)一定的調(diào)整，但不改變“底部不斷抬高”的整體運(yùn)行趨勢(shì)。