□本報記者 王若懿
    上海世博會即將開幕，為了成功舉辦此次盛會，上海進行了方方面面的準備。而作為保障上海世博會成功舉辦的關鍵點，世博物流早就引起上海市相關部門的高度重視。為此，上海市積極制定多項措施，以滿足世博期間龐大的物流、人流需求。有專家認為，世博物流是“潛伏”在盛會中的一個巨大商機，它不但將促進區(qū)域經濟發(fā)展，也是助推廣大物流企業(yè)成就品牌的一個良好機遇。
物流“蛋糕”誘人
    正如人們對奧運物流的評價，世博物流好比一塊誘人的“大蛋糕”，將提速上海物流業(yè)及相關區(qū)域的經濟發(fā)展。
    上海市地處長三角區(qū)域的核心位置，上海世博會的舉辦，必將令該區(qū)域受益匪淺。尤其是長三角區(qū)域內的企業(yè)們，早就看好了世博物流這塊大“蛋糕”的潛在商機，并積極參與進來。
    近日，鎮(zhèn)江飛馳汽車集團有限公司從激烈的競爭中脫穎而出，拿下上海世博會冷藏車項目訂單。該公司總經理邵偉透露，他們瞄準上海世博會已有很長時間，單這一個項目就跟蹤了兩年。之所以下了如此大的苦功，邵偉解釋說，為期184天的世博會，預計有7000多萬人流動，要保證肉禽蛋、蔬菜、乳品、西點，以及藥品、血液制品等的供應，需要大量的冷藏運輸設備，預計形成40多億元的“冷鏈物流”。鎮(zhèn)江飛馳汽車集團拿下這個項目，將有效提高鎮(zhèn)江的參與程度，對促進當?shù)叵嚓P領域發(fā)展有積極作用。
    有專家表示，長三角地區(qū)的經濟活動已經產業(yè)成鏈，企業(yè)成群，為服務好上海世博物流打下了基礎。據有關數(shù)據預測，2004~2010年，上海世博會籌備期間，世博會平均每年對上海GDP增長的拉動約為2%，拉動長三角地區(qū)GDP增加3161.28億元，其中對浙江和江蘇GDP的拉動量分別占21.6%和18.3%。世博會的籌備將成為推動上海及其周邊長三角地區(qū)的一股強勁力量，促進該區(qū)域的經濟、物流發(fā)展進入新的格局。
    此外，航運和航空市場，也因世博會的召開而變得紅火起來。長三角地區(qū)的航運業(yè)人士認為，航運實力強勁，是長三角地區(qū)的一大特點。世博物流將為長三角區(qū)域航運物流經濟創(chuàng)造更多增量，同時，也有望成為催化劑和推進器，為長三角經濟的航運物流轉型升級進一步加碼，為區(qū)域經濟的一體化協(xié)調發(fā)展提供動力。而為了迎接世博會，各大航空公司也提早進入了備戰(zhàn)狀態(tài)，以爭取更多的市場資源。
改變物流格局
    物流是保障世博會成功舉辦的關鍵環(huán)節(jié)之一。屆時，大量食品、飲料等生活保障用品能否及時配送，展品、活動品等能否安裝到位，直接關系到每天40萬~60萬參觀者對世博的體驗、印象。因此，隨著辦博工作進入關鍵時期，物流工作也將開始接受更大的挑戰(zhàn)和考驗。日前，上海出入境檢驗檢疫局局長徐金記透露，作為世博歷史上規(guī)模最大的盛會，上海世博會的展品物流量預計將達17.2萬標箱，用于展館建設的進境貨物流量近25萬立方米，參展人員約7000萬人次。這是上海需要面對的一大挑戰(zhàn)。為此，上海著力完善信息化工作，全面推行電子監(jiān)管視頻監(jiān)控系統(tǒng)，先后為世博緊密關聯(lián)的135家出口生產企業(yè)、口岸港區(qū)查驗點和重要監(jiān)管場所安裝540個“全球眼”攝像裝置，實時監(jiān)控物流動向和溯源信息。
    記者在采訪中了解到，為了將世博會的物流工作準備到位，上海市在“十五”期間便進入了備戰(zhàn)狀態(tài)。相關部門人士告訴記者，“十五”期間，上海市編制了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在交通基礎設施建設、以大通關為主的平臺建設方面取得了很大進展，并完成了大的交通樞紐網絡節(jié)點建設。“十一五”期間，上海市在總結“十五”發(fā)展的基礎上，進一步提出上海市發(fā)展物流業(yè)規(guī)劃，要求全面提升物流業(yè)服務軟實力。其中，特別強調了要結合整個城市經濟發(fā)展以及國際大都市的特點，將發(fā)展城市配送物流作為重點工程之一。
    談及上海對世博物流的重視，不少業(yè)內人士都認為，物流不僅影響到游客對世博會的體驗，對改變上海市整體物流格局將發(fā)揮重要作用。屆時，上海市的出租車、客車租賃、地鐵以及物流貨運等地面交通運輸業(yè)都將受益。
解決交通壓力
    上海市博會期間必定人流如織，為這樣一個龐大的群體提供優(yōu)質服務，離不開交通網絡的支持。優(yōu)化交通網絡成為上海市迎世博會的重要內容之一。記者了解到，世博會前，上海軌道交通將達420公里，屆時，世博客流的一半將由上海的軌道交通來承擔。
    上海市政協(xié)副主席周太彤說，上海有5條軌道交通線可直達世博園區(qū)。有能力承擔約50%的世博客流，高峰期間每小時可滿足10萬游客通過軌道交通方式抵達園區(qū)。直接服務園區(qū)的車站共有12座，其中重點服務車站5座。
    周太彤說，世博會舉行前，上海城市軌道交通全網將建成11條軌道交通線路，總長度約420公里，車站約280座，運營車輛約400列，形成“四縱三橫一環(huán)多射線”的軌道交通網絡。預計日均客運量將達到600萬人次，占市域公共客運總量40%左右。
    除了地鐵將擔當世博交通的主力軍外，地面上的公交系統(tǒng)同樣會發(fā)揮重要作用。此前，上海市交通部門曾預測，公交系統(tǒng)機動車在世博會期間可能日均出行將達到780萬車次，運量大密度高。因此，上海市進行了公共交通系統(tǒng)的優(yōu)化以提升公交系統(tǒng)的運營能力來緩解繁重的交通壓力。
    為了全面應對世博期間復雜的交通環(huán)境，《上海世博會交通保障方案》日前出臺，進一步細化交通措施。根據方案，在世博會期間，世博交通緩沖區(qū)內將設置重點保障世博專線、公交、團體客車等集約化車輛快速到達園區(qū)。在緩沖區(qū)內，設置194公里的世博保障通道，其中在中環(huán)線等道路上，設置只允許世博通行證車輛通行的世博專用車道90公里；在中心城區(qū)設置只允許世博持證車輛和公交車輛通行的公交專用道104公里，并在上南路、西藏南路根據交通流潮汐情況設置可變車道，提高道路通行效率。此外，為緩解管控區(qū)設置對園區(qū)周邊路網的影響，在中心城區(qū)內新增62條單行道，其中園區(qū)周邊新增31條，改善園區(qū)周邊道路的微循環(huán)，為到達管控區(qū)邊界的車輛提供快速疏散的通道。
成就企業(yè)品牌
    1月12日，中國外運長航集團在上海舉行世博物流項目動員啟動會，宣布全面啟動世博物流項目，正式拉開為上海世博會提供物流支持的序幕。作為世博會指定的首位物流商，中國外運長航集團將為世博會提供全方位的物流服務。據中國外運內部人士透露，截至去年12月，已先期與世博會50余個參展方的參展國總代表、指定運輸代理、展團總包方、供貨商等建立聯(lián)系，累計操作海運貨物300余標箱，約8100立方米；空運貨物累計近5000公斤。為更好服務世博，中國外運還特別組建專業(yè)團隊，在資源保障方面亦給予全力支持。
    與此同時，泛聯(lián)國際貨運、海程邦達幾家上海世博會指定物流商也積極行動起來，通過分析市場、制定方案等方式，全面服務于世博物流。山東交運、榮慶物流、鎮(zhèn)江飛馳汽車集團有限公司以及上海市的多家物流企業(yè)也積極參與其中。
    業(yè)內人士認為，世博物流的難點在于，其并非完全是常態(tài)下的物流需求，而是有很強的動態(tài)性，考驗著企業(yè)的應急能力。而且，世博物流對配送、運輸?shù)臅r間嚴格要求，參與企業(yè)必須做到準確無誤。對此，泛聯(lián)國際貨運相關負責人表示認同。他認為，在世博會開展期間，每天都需要在很短時間內完成所有規(guī)定的配送工作，所以，需要人員的配備及所配備的人員都能達到最高的運作效率。如果造成延誤或錯誤，再行“補救”的時間幾乎沒有，這就將嚴重影響到配送任務的完成。因此，提高運作效率，才能保證世博物流順利進行。
    專家指出，世博物流對參與的企業(yè)的業(yè)務能力，提出了相當大的挑戰(zhàn)，企業(yè)需要不斷提高各種業(yè)務運作能力方可從容應對。基于此，參與世博物流，也是企業(yè)完成自我提升的過程。這對成就企業(yè)品牌是個良好機遇。
    不過，有專家學者曾就奧運物流指出，奧運物流的“蛋糕”雖大，但是多數(shù)資源被國外物流企業(yè)所占有，國內物流企業(yè)只能打擦邊球。此番世博物流的商機同樣誘人，國內物流企業(yè)如何深入參與，仍得深思。對此，有物流企業(yè)表示，與國外物流企業(yè)相比，國內企業(yè)的確實力懸殊。但企業(yè)只要突出經營特色，并發(fā)揮得當，定能在世博物流中占據一席之地。