3月27日上午，在深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)坂田站，隨著兩臺(tái)龍門(mén)吊將長(zhǎng)達(dá)25米軌排緩緩吊起，深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)鋪軌安裝工程全面啟動(dòng)。這一項(xiàng)目總投資約200.6億元，由中國(guó)中鐵股份有限公司負(fù)責(zé)施工，是中國(guó)迄今為止一次性投資規(guī)模最大、建成里程最長(zhǎng)的地鐵軌道交通項(xiàng)目，也是全球投資最大的ＢＴ（建設(shè)-移交）模式地鐵軌道交通項(xiàng)目。國(guó)家住房建設(shè)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)資委、中央紀(jì)委、中央宣傳部、中央組織部、全國(guó)總工會(huì)、廣東省委、深圳市委市政府、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)中鐵股份有限公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了有關(guān)活動(dòng)，北京、廣州、西安、成都、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、鄭州、合肥、青島、寧波等地的地鐵、軌道交通公司負(fù)責(zé)人，中國(guó)建設(shè)協(xié)會(huì)、施工協(xié)會(huì)、鐵道建設(shè)協(xié)會(huì)、公路協(xié)會(huì)等行業(yè)組織，中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕等專(zhuān)家學(xué)者，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院、中鐵二局等地鐵、軌道交通建設(shè)企業(yè)負(fù)責(zé)人和建設(shè)者代表等500余人參加了啟動(dòng)儀式。 
　　據(jù)介紹， 深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)是深圳市政府承辦的2011年第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)城市軌道配套交通項(xiàng)目，西起前海灣，東至黃貝嶺，全長(zhǎng)40公里，共設(shè)27座車(chē)站，一個(gè)車(chē)輛段和一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，是深圳軌道交通二期工程中，里程最長(zhǎng)、工期最緊、技術(shù)復(fù)雜程度最高的地鐵項(xiàng)目。 
　　據(jù)悉，在深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)200.6億的投資中，由中國(guó)中鐵投資100余億元。承包方中國(guó)中鐵成立中鐵南方公司，并授權(quán)其行使項(xiàng)目的投融資、建設(shè)管理職責(zé)，同時(shí)成立項(xiàng)目建設(shè)指揮部并授權(quán)其行使設(shè)計(jì)施工總承包職責(zé)。 該項(xiàng)目在深圳市政府和中國(guó)中鐵股份有限公司通力合作上，不但大膽創(chuàng)新，還在工程建造技術(shù)上取得了多項(xiàng)重大突破，在項(xiàng)目管理上也探索出了以"投融資－設(shè)計(jì)施工總承包－回報(bào)"為核心的ＢＴ項(xiàng)目建設(shè)管理模式。對(duì)我國(guó)地鐵軌道交通項(xiàng)目建設(shè)管理創(chuàng)新起到了積極的推動(dòng)作用。 
　　中國(guó)中鐵負(fù)責(zé)人表示，這種ＢＴ建設(shè)管理新模式有效引進(jìn)社會(huì)資金解決項(xiàng)目投融資難題，緩解了當(dāng)?shù)刎?cái)政壓力，為加快推進(jìn)地鐵5號(hào)線(xiàn)建設(shè)創(chuàng)造了條件。中國(guó)中鐵先后建設(shè)完成了北京、上海、廣州、武漢等城市的地鐵軌道交通項(xiàng)目，占中國(guó)已開(kāi)通地鐵軌道交通中里程的60％以上。 
　　當(dāng)天下午，由深圳市政府和中國(guó)中鐵聯(lián)合主辦的"深圳地鐵五號(hào)線(xiàn)BT項(xiàng)目建設(shè)管理模式研討會(huì)"上，中央和國(guó)家有關(guān)部委、有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、有關(guān)金融機(jī)構(gòu)、各省會(huì)城市地鐵軌道公司等方面的專(zhuān)家就ＢＴ項(xiàng)目建設(shè)管理模式優(yōu)勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì)以及深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)在我國(guó)軌道交通建設(shè)管理領(lǐng)域的重大創(chuàng)新進(jìn)行了研討，與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，由深圳市人民政府和中國(guó)中鐵合作探索的深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)BT建設(shè)管理模式，在推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制改革和工程建設(shè)管理模式創(chuàng)新方面取得了豐碩成果，尤其是在節(jié)約資源、減少資金投入、縮短工期、反腐等方面有較大的推廣價(jià)值。 
　　據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，未來(lái)10到20年將是我國(guó)地鐵建設(shè)高峰期，目前全國(guó)已有近30個(gè)城市的地鐵開(kāi)工建設(shè)。