春節物流喜憂參半
2010-3-4 2:18:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者 王若懿
按傳統意義來說，元宵節一過，春節也就基本結束了。年味漸散，也預示著緊張而繁忙的春節物流即將告一段落。每年的春節，人流、物流都是個備受關注的大課題。人員能否順利出行、貨物能否準時運輸，都影響著人們迎接春節的心情。因此，從春節前夕，國內各運輸相關部門便為做好春節運輸積極制定計劃，開展諸多舉措，最大限度為營造順暢、安全的運輸環境提供保障。
客流運輸高峰頻現
作為春節的重要一環，春運的順暢與否備受關注。鐵路春運從拉開帷幕到現在，已過大半，運送旅客數量依然居高不下。日前，記者從鐵道部了解到，截至2月20日，全國鐵路發送旅客數繼續維持在600萬以上，達到628萬人。自1月30日春運開始以來，全國鐵路累計發送旅客數突破1億大關，達到1.03億人，日均發送旅客470萬人，同比增長4.2%。截至2月28日，春運的第30天，全國鐵路當日發送旅客550.2萬人，同比增加129.4萬人，增長30.7%。其中跨局直通旅客226.1萬人，同比增長31.3%；各鐵路局管內旅客319.1萬人，同比增長31.8%。當日全國鐵路開行臨客800列。其中，直通臨客417列。
此外，為打擊倒票行為，鐵路部門推出了火車票實名制。這成為今年春運的一項新內容。然而實名制實行之后，效率低下、技術落后等等問題立馬凸顯，而且，車票上泄露的個人信息，也令一紙車票成為不法分子利用的工具。因此，實名制如何進行，其功效該如何發揮，人們拭目以待。
正月初十，全國道路水路也迎來第二波返程客流高峰。從道路客流量地區分布來看，四川、河南、安徽、陜西、江蘇、上海、天津、北京和山東等勞動力輸入和輸出省份增長較快，與去年同期相比增長幅度都在10%左右。
航空部門則在2010年春運黃金周期間，迎來了航空旅客增速較高的時期，并創歷史較高水平。記者了解到，2010年春運黃金周期間，航空旅客吞吐量接近20%的同比增速，達到歷史較高的增長水平，較2009年、2008年春運黃金周增長情況顯著改觀。
不過，今年，雨雪、大霧天氣也為春運增加了不少難度，鐵路、航運、水運、道路運輸因此受阻，一度發生旅客滯留現象。如何做足準備應對突發天氣狀況，便成為來年春運的新課題。
物資運輸年味十足
物資運輸是保障居民歡度春節的關鍵所在。承擔重要運輸任務的公路、鐵路、航空等均在此期間發揮了重要作用，今年的春節物資運輸可謂是“年味十足”。
春節前夕，全國各地便呈現出一派紅紅火火迎接新春佳節的熱鬧景象，水果、蔬菜、肉類、日用百貨等物資成為老百姓采購年貨的重點。因此，有關部門加大對節日物資的運力傾斜，讓節日物資更好、更快地走進市場。其中，中鐵快運股份有限公司積極組織，將臺灣的糖酒食品、新疆的干果產品、昆明的鮮花等44萬件13184噸節日物資在春節前迅速運往全國各地，米面、糧油、水果等物資運輸也進行得有條不紊。
春節期間，物資運輸進入了更為繁忙的時期。記者了解到，鐵路部門采取“南客北貨”的春運戰略，利用時間差、地區差，抓住大年三十至正月初三臨客開行不多的時機，大力組織貨運裝車。2月19日，全國鐵路貨物發送量達到1003.6萬噸，創單日貨物發送量的歷史新高。與此同時，全路繼續高度關注電煤、糧食等重點物資運輸。2月19日，我國主要煤運通道大秦鐵路再創單日發送量歷史新高，達到116.36萬噸。有關部門還采取多項措施確保了大量煙花、爆竹的運輸安全。
此外，航空貨運、水運、道路運輸為滿足春節物資需求亦發揮重要作用，為廣大居民安度春節提供了有力保障。
快遞放假網購斷檔
隨著網購在人們生活中的重要性逐漸增加，上網購買新年禮物成為如今春節的一個新消費方式。但由于多數快遞企業過年放假，物流再次成為“購與銷”的瓶頸所在，給人們的節日生活帶來了不便。
據了解，春節期間不少快遞企業都放了假。有的地區，除了郵局外，絕大多數快遞企業均不營業。因此，春節期間多家網上商城不得不暫停業務。一家網上商場的負責人表示，其實有很多人希望通過本地下單、異地送貨的方式，給家人送去一份春節禮物，但卻因此無法實現。不過，今年春節，申通、圓通、順豐等快遞公司紛紛宣布照常接單，為網購市場物流服務提供了一定的支持，同時避免了往年節后快遞成堆造成送件時間太晚的問題。但從總體上看，由于人手不足，這些不歇業的快遞公司上門取件和派件的時間比平時還是要慢一些，而且送貨范圍明顯縮小，送達時間也不能保證。圓通還在其官網上表示，春節期間需要額外收取適當的節日服務費。
