□ 范云兵
    陽春三月，氣候逐漸轉(zhuǎn)暖，冷鏈物流也隨之又迎來了新一輪的建設(shè)熱潮。而隨著冷鏈物流建設(shè)的熱火朝天，各類冷鏈物流展會、論壇也紛紛亮相，可謂琳瑯滿目。
    應(yīng)該說，會展的組織方既為冷鏈物流事業(yè)做出了貢獻，又為自己賺得了一桶金，是件無可厚非的事。4~6月是會展的高峰期。據(jù)筆者不完全計算，僅4月份舉辦的全國范圍的冷鏈物流會展就達5個之多。這些會展或進行技術(shù)交流，或進行產(chǎn)品展示，或進行信息溝通，為冷鏈物流事業(yè)起到了巨大的推動作用。參與展覽的企業(yè)，不僅從中獲取了大量的市場信息，也結(jié)交了新的朋友。
    但也有一個問題值得注意。我國的冷鏈物流剛剛興起，行業(yè)的發(fā)展還很不完善。因此，不同的冷鏈物流會展之間存在著大量的信息重復(fù)、內(nèi)容雷同等現(xiàn)象。而且，高額的參展費用也讓企業(yè)有些力不從心。
    在一次冷鏈物流論壇上，北京快行線食品物流有限公司董事長劉培軍就表示： “近兩年來，我國的食品冷鏈物流事業(yè)有了長足的發(fā)展，企業(yè)也有了一定的發(fā)展。但頻頻出現(xiàn)的各種展會，也讓我們有些應(yīng)接不暇，辨識不清。舉個例子，我們要用45輛4.3米的冷藏車，花14個小時的時間，把9000箱貨物運到分布在北京各個區(qū)縣的350家門店，才能夠湊足這次參會的費用。”這也從另一個側(cè)面反映出冷鏈物流企業(yè)參加展會所付出的資金著實不少。
    冷鏈物流是個新興的行業(yè)，企業(yè)還大多為中小企業(yè)，資金、技術(shù)是制約其發(fā)展的重要問題，大量會展的高額費用無疑會使企業(yè)捉襟見肘。
    從另外一個角度講，會展作為一個行業(yè)的晴雨表和助推器，其水平的高低又影響著行業(yè)的發(fā)展。因此，會展商應(yīng)該根據(jù)自己的特點來舉辦會展，讓會展經(jīng)濟在行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上獲得更好發(fā)展，而不僅僅是短期的謀利工具。
    中國物流技術(shù)協(xié)會冷鏈物流分技術(shù)委員會秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)認(rèn)為，冷鏈物流會展一定要舉辦得小而精。冷鏈物流是一個專業(yè)性極強的行業(yè)，會展的組織者一定要把會展的內(nèi)容細(xì)化到最小，比如食品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)論壇、藥品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)論壇、蔬菜冷庫建設(shè)、肉類冷庫建設(shè)等。這樣，會展的專業(yè)性越強，參會人員的積極性才會越高，收獲才會越大。而會展的專業(yè)性細(xì)化到最小，規(guī)模也就會控制在一定的范圍內(nèi)，會展的費用自然也就降低了。這樣，才能更好地促進冷鏈物流的發(fā)展。