建議人：省人大常委會委員李益湘 
　　現狀：大建設以來，一大批路橋工程極大地緩解了合肥城市交通壓力，市民普遍感到路寬了、城美了，然而道路擁堵狀況改善不明顯。 
　　建議：對未按現代城市交通體系規劃建設的道路重新規劃、改造，積極謀劃暢通二環，逐步實施“朝九晚五”工作制。 
　　合肥主城區經常堵車，市民深有體會。為解決這一問題，省人大常委會委員、省國土資源廳教授級高工李益湘給出一攬子建議，其中一條就是加快省直機關、市直機關向新區搬遷的進程，將老城區讓位于商業區，逐步降低環城路以內的人口密度。 
　　李益湘介紹，大建設以來，金寨路高架、長江路改造等一大批路橋工程，極大地緩解了城市交通壓力，市民普遍感到路寬了、城美了，然而道路擁堵狀況改善不明顯，有時堵車更加嚴重。打車難、騎車難、乘公交難、開私家車更難，在交通高峰期，從合肥東到西開車需要一個多小時，甚至超過到六安的時間。分析堵車原因，李益湘認為，這與城市道路交通規劃缺乏前瞻性、汽車銷量大增、現有路網不完善、以往道路建設投入不足、施工、交通管理水平不高、公眾交規意識不高有關。 
　　為緩解合肥堵車問題，李益湘建議，應超前規劃城市道路及交通系統，對未按現代城市交通體系規劃建設的道路重新規劃、改造。同時，加大城市道路建設，當務之急是加快在建的三條高架、暢通一環東段等重點工程建設，并積極謀劃暢通二環，以及南北、東西快速通道建設，打通望江路等斷頭路，改造人字路，構筑暢通的交通路網。另外，在主城區的省直機關、市直機關應加快向新區搬遷。同時，還可錯開上下班，逐步實施“朝九晚五”工作制，加強交規管理，提升車輛駕駛人與行人的交規意識。