□ 廖雪梅
    保稅港區招商引資優惠政策出臺，惠普、富士康、廣達等IT巨頭落戶……在一系列利好刺激下，重慶市物流企業之間的“暗戰”日漸升溫。近日，記者從該市綜合經濟研究院了解到，重慶物流業正進入發展的黃金期。今年重慶市物流業增加值有望達到430億元，與去年同期相比增長13.2%。
    重慶現有規模以上物流企業上千家，其中招商物流、馬士基、中鐵聯合集裝箱等國內外知名物流企業超過百家。本土物流企業總體規模小，服務項目少，系統化、標準化、專業化、一體化的現代物流體系遠沒有形成，不少可口的“蛋糕”只能讓給國內外物流巨頭。
    以惠普項目為例，惠普重慶基地預計，到2012年可年產電腦400萬臺，主要供應中國和東南亞市場。但據記者了解，惠普這部分產品的出口和西部運輸，早被德國辛克物流和重慶郵政“下叉”。由于辛克物流是國際貨運代理公司，本身不具備運輸能力，重慶的20多家貨運公司正跟辛克商談合作事宜。
    雖然企業間的“戰爭”還將加劇，但重慶市綜合經濟研究院研究顯示，隨著重慶裝備制造、電子信息產業等發展，國家級鐵路綜合物流中心及“三基地四港區”等建設的推進，2010年全市貨運總量有望達到7.65億噸，比去年增長1億噸，物流成本占地區生產總值的比例將從此前的超過20%降到19%。