“有時候一輛大貨車停在距離收費站不遠處，隨之匯集越來越多的大貨車，一輛“打頭”的車駛入收費道，一個人下車直接掰斷收費欄桿，后面的車便像潮水般地涌出去，如果收費員敢阻止，就會遭到辱罵甚至毆打。” 
　　發生兩起持槍沖關事件后不到一天，成都繞城高速公路北新收費站昨天又有95輛機動車沖關逃票。記者通過進一步采訪調查，力圖還原這一瘋狂沖關逃票幕后的行動鏈條。多位知情人士透露，沖關中存在預謀行為，有專門靠組織大貨車沖關收費的團伙存在。成都警方昨日表示，此事已引起他們高度重視，他們將嚴懲組織沖關收費的黑惡勢力！ 
　　近年來四川省的高速公路取得了巨大發展，截止2009年底四川高速公路通車里程達2188公里，“要想富，先修路”，這是一句大家耳熟能詳的口號，就是這句話對公路的意義進行了生動而通俗的說明。而高速公路則更是一種具有特別重要政治和經濟意義的公路，高速公路及其他高等級公路的建設，不但改善了我國公路的技術等級結構，改變了我國公路事業的落后面貌，而且縮短了我國同發達國家之間的差距，有效地拉動內需，刺激了高速公路附近地區的經濟發展和繁榮。高速公路是國民經濟和社會發展的重大基礎設施，其建設對促進國民經濟的發展、國土資源的開發、生產力的合理布局、區域間的合作、投資環境的改善、交通出行的消費、生活水平的提升等諸多方面都帶來了巨大影響。 
　　由于高速公路投入巨大，國家為了緩解資金投入的壓力，制定了相關政策允許高速公路在一定時期內收費還貸，是為了更好的可持續地發展我國的高速公路建設。但是我們看到現在有人以沖關為職業，還持槍沖關，這是在嚴重挑戰公權，一方面是在收費政策方面還有不盡完善的地方，使一些人有機可乘，有利可圖；另一方面就是違法成本過低，導致一些人挺而走險，逐漸形成黑惡勢力性質的團伙，對這種犯罪就是要一抬頭便堅決打擊，以維護國家公權力的尊嚴，促進經濟更好更健康的發展。