“進口太火爆了。3月份的進口增速幾乎是1980年海關(guān)統(tǒng)計恢復以來的最高增幅，前所未有。”日前，海關(guān)總署統(tǒng)計司統(tǒng)計分析處處長黃國華在解讀3月份的貿(mào)易數(shù)據(jù)時做出上述表示。 　　“國內(nèi)需求的旺盛導致原材料進口數(shù)量和價格雙雙勁升，同時，國人消費結(jié)構(gòu)的升級使得汽車等高檔消費品進口猛漲，這是構(gòu)成六年來首次月度貿(mào)易逆差最主要的原因。”黃國華表示。
　　海關(guān)總署的分析指出，3月份，我國進口商品總價格同比上漲17.2％，進口數(shù)量增加41.7％，導致進口金額大增66％，僅價格因素使進口增加174.7億美元，占進口額增量的36.8％。原油、鐵礦砂、銅和成品油共拉動進口增長15.3%，其中數(shù)量拉動3.1個百分點，價格拉動12.2個百分點。
　　黃國華進一步解釋，3月份原油進口凈增65億美元，占貿(mào)易逆差的很大一部分比例；基礎工業(yè)原材料如銅、鐵礦砂、煤炭的進口量價齊增，“有的初級產(chǎn)品進口價格同比甚至上漲一倍”。
　　汽車等大宗消費品進口的勁增是構(gòu)成進口火爆的另一個重要因素。數(shù)據(jù)顯示，3月份我國進口汽車8.5萬輛，總價值32.2億美元，增長24..8%。“3月份當月進口的汽車量幾乎相當于去年1~4月的進口總量，而且多數(shù)是2.5升排量以上的汽車。”黃國華指出。另外，3月份我國進口汽車零配件17.3億美元，增長1.4倍。上述兩項商品進口值合計比去年同期凈增加32.7億美元，相當于當月貿(mào)易逆差的45.2%。
　　與進口的火爆相比，3月份的出口多少有些“黯然失色”。盡管總體出口額依然保持增長，但是成本上升、外部市場惡化以及春節(jié)因素的共同作用導致了一部分勞動密集型產(chǎn)品出口“集體”萎縮。
　　3月份，我國出口服裝59.6億美元，同比下降19.8%；鞋類19.5億美元，下降6.5%；箱包8.2億美元，下降16.6%；游戲機4.8億美元，下降43%。僅以上4類商品就比去年同期合計凈減少21.3億美元，占當月貿(mào)易逆差的29.4%。
　　金融危機以來，美國和歐盟對全球市場的出口量大幅下降，唯獨對中國出口基本持平。黃國華表示，這是我國追求貿(mào)易平衡的一項策略，努力擴大從順差國的進口。
　　“3月進口的‘火爆’也主要是因為從歐美的進口大幅增長。”
　　黃國華分析指出，3月逆差的出現(xiàn)是我國在金融危機期間作為負責任的大國努力擴大進口的結(jié)果，也是中國對于全球經(jīng)濟復蘇做出的重要貢獻。“3月份的進口增速幾乎是1980年海關(guān)統(tǒng)計恢復以來的最高增幅，前所未有。”
　　記者 陳光