今后在三環(huán)以內(nèi)將很難再看到大型貨車了，川陜北門大通道也將隨之順暢起來。昨日，成都市物流辦正式頒布了《成都市道路貨運站(場)管理辦法》，《辦法》將于今年5月1日起施行。根據(jù)《辦法》要求，原來川陜路、熊貓大道等不適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的貨運場站將進行整改、外遷到物流園區(qū)中，以后我市的貨運物流業(yè)將更規(guī)范合理。 
　　記者了解到，川陜路、熊貓大道是我市貨運場站布局非常集中的路段，嚴重影響了北大門進出城大動脈的暢通。“這一地區(qū)集中了26家貨運場站，占地1825畝，只有7家有道路運輸經(jīng)營許可證，其余的均是租用當?shù)卮濉⑧l(xiāng)土地，自建場地，自發(fā)形成，目前已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和建設(shè)西部區(qū)域物流中心的要求。”據(jù)成都市物流辦相關(guān)負責人介紹，過去我市物流貨運站存在建設(shè)缺乏規(guī)范，分布不合理，管理無序、信息化程度低、經(jīng)營模式單一、市場秩序混亂等，有的貨運站場甚至出現(xiàn)騙貨等貨運糾紛，是典型的“馬路經(jīng)營”。
　　該負責人說：“《辦法》對這些都有詳細的要求，5月1日施行后，只有符合選址規(guī)劃的新建貨運站才能投入使用，之前像川陜路、熊貓大道那些未經(jīng)規(guī)劃但已經(jīng)運營多年的貨運站將進行整改，將向規(guī)劃的物流園區(qū)遷移，集中發(fā)展整合。”據(jù)了解，目前緊鄰川陜路的新都物流中心已經(jīng)投入運營，隨著我市的物流園區(qū)和中心的陸續(xù)投用，以后我市的貨運結(jié)構(gòu)將發(fā)生很大的變化，在三環(huán)以內(nèi)都將很難看到普通的貨車，而是城市配送的專用車輛，從此川陜北大門進出城大動脈將告別擁堵，暢通起來。
　　與此同時，我市四園區(qū)和四中心還將建立一套統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)公共物流信息平臺，使物流業(yè)務(wù)信息全市共享，改善城市物流服務(wù)水平，從而適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展，滿足建設(shè)西部區(qū)域物流中心的要求。