短短17公里長的機場高速公路，卻有十個四種不同標準的限速牌，導致司機們不得不頻繁踩剎，由于部分限速牌設置比較隱蔽，稍不留神，就會超速。司機紛紛向本報反映這實為“陷阱”。前日，記者全程體驗發現，確實很容易“被超速”。 
　　漢口張先生上個月開車到武漢天河機場辦事。一上高速，每隔幾公里，限速牌就開始不停地變化，一會兒60碼、一會兒80碼，一會兒40碼，非常不容易控制好車速。盡管很小心，一天內出現了兩條機場高速超速的電子警察記錄。現在他開車到機場車速盡量控制在60碼以內。 
　　一些經常跑機場的的士司機們認為，機場高速公路人為設置限速陷阱，高速公路有名無實，實為低速。機場高速只有17公里長，路上卻有這么多的限速牌。他們在高速上交的都是高額的通行費，在高速公路上跑不快，還被測速，實在是冤枉。 
　　根據司機們的反映，前日上午，記者開車從漢口常青花園上機場高速，沿途觀察發現，每隔兩三公里的地方，限速標牌就會出現，先是限速80，一些彎道的地方是限速60，快到收費站的時候限速40，從機場返回城區，第一個限速牌是限速100，沒開幾公里，就變成了限速80，快到10公里的路段，一塊限速60碼的標牌隱藏在路旁，記者通過后視鏡才看清楚，而當時車速還在80碼。 
　　走完全程，記者總結出機場高速限速標牌，主要存在三個方面的問題：一是不同的限速牌距離太短，轉換過快，而解除限速的標牌卻很少；二是機場高速彎道很多，但有地方設了限速牌和急轉彎標志，而有的地方卻沒有；三是從機場返回城區有一塊限速牌設置比較隱蔽，不顯眼。據市交管局機場路交通大隊有關人士稱，機場高速全程限速100碼，但由于彎道很多，出于安全考慮，在部分路段設置了不同的限速標準。