昨日零點，衢州市境內(nèi)所有高速公路與全省同步，正式實行貨車計重收費(fèi)，衢州東出口針對客車和小轎車的“ETC”不停車收費(fèi)系統(tǒng)也同時啟用。 
　　記者現(xiàn)場體驗：“嘀”聲替代停車付費(fèi) 
　　昨日零點，記者坐上裝有ETC裝置的車輛從杭金衢高速公路東出口下高速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到收費(fèi)站大屏幕上顯示著“歡迎駛?cè)隕TC專用車道”的字樣，車子進(jìn)入車道，伴隨著車內(nèi)發(fā)出“嘀” 
　　一聲，大屏幕上顯示“交易成功”，欄桿自動升起，車子順暢的通過了收費(fèi)站，無需做任何停留。如果不是“嘀”聲的提醒，車內(nèi)人根本感覺不到已經(jīng)收費(fèi)。 
　　這一切是如何辦到的呢？記者留意到，車子的前擋風(fēng)玻璃上裝有一個黑色長方形的盒子，盒子里插著一張標(biāo)注為“不停車收費(fèi)通行卡”的卡。 
　　原來，這個黑色盒子就是實現(xiàn)不停車收費(fèi)的電子標(biāo)簽，當(dāng)車輛通過高速公路收費(fèi)站不停車收費(fèi)專用車道時，車上的電子標(biāo)簽就會與車道的基站之間進(jìn)行快速的自動交互聯(lián)系，完成收費(fèi)操作。 
　　據(jù)介紹，客車和小轎車可辦理電子標(biāo)簽和不停車收費(fèi)通行卡，并實行一車一卡綁定，目前可在浙江省內(nèi)高速公路使用，今后可在長三角地區(qū)高速公路使用。 
　　要注意的是，經(jīng)過ETC專用車道時，電子標(biāo)簽必須與不停車收費(fèi)通行卡配合使用。經(jīng)過其他普通車道，不停車收費(fèi)卡也可當(dāng)普通卡使用。據(jù)悉，我省對接受不停車收費(fèi)方式的車輛用戶，將在三年內(nèi)給予高速公路通行費(fèi)3%的優(yōu)惠。 
　　智能收費(fèi)后：通行能力可提高3—5倍 
　　不停車收費(fèi)，省去了停車、付錢的麻煩，不僅讓駕駛員更深切地感受到高速路的通暢，對提高整個高速公路的通行能力也大有裨益。 
　　“杭金衢高速的車流量，在浙江是比較大的，今年同期的車流量比去年上升了20%，實行不停車收費(fèi)后，不管是從方便市民，還是提高管理服務(wù)能力來說都非常有利。”杭金衢高速公路衢州管理處副處長葉需土說，按照以往，每輛車收費(fèi)大約需要15秒左右，采用不停車收費(fèi)后，可提高車道通行能力3-5倍，能有效解決收費(fèi)站擁堵的問題，減少車輛通行時間。從低碳角度看，不停車收費(fèi)也可節(jié)約燃油消耗和減少尾氣排放，有效提高車輛的營運(yùn)效益。 
　　需要提醒的是，雖然不停車，但ETC車輛走專用車道時，通行速度也不能超過20公里每小時。 
　　計重收費(fèi)：遏制超限超載，體現(xiàn)公平合理 
　　除不停車收費(fèi)外，昨日同時啟動的還包括貨車計重收費(fèi)。凌晨2：33，一輛滿載著貨物的安徽牌照貨車，駛?cè)牒冀疳楦咚俟�路浙贛收費(fèi)站。車子剛進(jìn)入收費(fèi)通道，該車車型、超重噸數(shù)等立刻在前方的大屏幕上顯示。這輛原本核載51噸，卻實載67噸的“超重”車馬上現(xiàn)出原形。 
　　工作人員介紹，如果是按照之前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這輛貨車只要交納750元，但根據(jù)新規(guī)定，則一共需要交納1385元。“這將近提高一倍的收費(fèi)可以遏制一些超載車輛。”收費(fèi)站方面表示。 
　　“這種收費(fèi)方式蠻好，都在核載范圍內(nèi)運(yùn)貨的話，收取的費(fèi)用和以前差不多。”4月16日凌晨，第一輛通過杭金衢高速公路浙贛收費(fèi)站的貨車司機(jī)鄭成棟非常支持計重收費(fèi)方式。 
　　“計重收費(fèi)是收費(fèi)方式的一項重大改革，保護(hù)了合法合理裝載車輛的利益，對超載車、‘大噸小標(biāo)’的貨車影響比較大。”葉需土說，計重收費(fèi)采用按實際車貨總質(zhì)量收費(fèi)，實現(xiàn)輕車少收，重車多收，從而保護(hù)合法合理裝載，遏制了超限超載現(xiàn)象。 
　　針對計重收費(fèi)仍采取人工收費(fèi)，與之前相比可能增加收費(fèi)時間，葉需土表示，管理部門將增加人員配置，盡量讓車輛能快速通過。