昨日，三角洲片區市政道路網正式啟動建設，到今年年底，首批開工的7條道路將基本完成主體建設。預計到明年上半年， 三角洲將呈現“人上車下、豎向分離”的“四縱七橫一環”立體路網格局。市領導楊順初出席開工儀式。 
　　三角洲區域內的路網由北辰實業整體開發建設。根據設計，三角洲內將形成“四縱七橫一環” 
　　的市政路網格局，其中已建成通車的湘江大道北段作為路網最主要的“一縱”，由南向北貫穿三角洲。本次新建的道路總長約9公里，內部路網與外圍城市道路貫通相連，東連芙蓉北路、南通三一大道、西接湘江大道。此外，在湘江大道的西側、兩館一廳的南側，還將建設一條環形支路，將更好地承接湘江大道的車流，優化三角洲交通功能。12條市政道路網路還將與規劃中的地鐵1號線接駁，構建起一個多向干線縱深發展，貫穿城北、輻射全城、高效暢通的網狀道路系統，屆時，三角洲將全面步入全網寬帶交通時代。 
　　據悉，11條新建的道路工程將分兩期陸續開工。昨日開建的一期工程包括橫一路、橫四路、橫五路、橫六路、橫七路、縱一路、縱二路共7條道路。二期工程包括橫二路、橫三路、縱三路、環形支路共4條道路，將于近期啟動招標工作，開始施工準備。 
　　據北辰實業有關負責人介紹，三角洲節地模式首創性地將城市的平面擴張變為立體發展，巧妙利用地形高差，打造人車分流的立體交通系統——在標高33米左右的平臺形成快速便捷的機動車交通系統，在標高約39米的平臺上形成步行及非機動車交通系統，既節約了土地資源，又可實現交通組織效率的最大化。通過該模式，三角洲的開發強度可提高約40%，建筑面積將達到520萬平方米，包括地上380萬平方米、地下140萬平方米；綠地率由30%提高到50%以上。 
　　隨著各項市政配套設施的建設與完善和周邊區域發展成熟，三角洲將被打造成為集文化、休閑、商業、商務、居住、旅游為一體，具有國內示范作用和國際水準的城市綜合體及濱江新城。