緊緊圍繞北方國際航運中心和國際物流中心建設，今年，天津市濱海新區(qū)將在著力提升海空港功能方面下功夫，盡快把天津港建成面向東北亞、輻射中西亞的國際集裝箱樞紐港和我國北方最大的散貨主干港，將濱海國際機場建成北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機場。同時，加快建設集疏港道路以及通向腹地的重要骨干鐵路和公路，打通區(qū)域鐵路、公路大通道，加快構筑高速公路、高速鐵路“雙高”路網，進一步提升集疏港能力，強化與區(qū)域腹地的聯(lián)系。加強濱海新區(qū)與周邊地區(qū)在交通設施、路網建設等方面的溝通聯(lián)系，搞好規(guī)劃設計銜接，加快推進力度，實現(xiàn)共同發(fā)展。 
　　按照“雙港雙城、相向拓展”的空間戰(zhàn)略規(guī)劃，全力推進雙城間5條高速公路、4條軌道交通和5條骨干公路建設。遵循“1環(huán)11射5橫5縱”的整體規(guī)劃布局，通過“編織”越來越密集的路網，暢通濱海新區(qū)與周邊地區(qū)和腹地的聯(lián)系，充分發(fā)揮濱海新區(qū)在三個層面聯(lián)動協(xié)調發(fā)展中的龍頭帶動作用，建成港城交通有效分離，客貨運輸協(xié)調有序的現(xiàn)代港口城市交通體系。不斷完善公交網絡，大力整合、發(fā)展公共交通，加快推進綜合樞紐項目和軌道交通建設，有效提升公交出行比例和綜合交通樞紐功能。(記者馬坤)