22日，全長31公里的深圳市東部過境高速公路開工。副市長張思平出席了開工動員大會。 
　　據(jù)了解，它的建設(shè)對完善華南東部地區(qū)干線路網(wǎng)，充分發(fā)揮深港經(jīng)濟的輻射作用，實現(xiàn)城市發(fā)展空間的戰(zhàn)略拓展與整合，促進深港經(jīng)濟一體化，具有重要意義。 
　　東部過境高速以規(guī)劃的蓮塘口岸和愛國立交為起點，終點與深汕、惠鹽高速公路相接，雙向六車道設(shè)計，全長約31公里，由華昱集團以ＢＯＴ形式承擔(dān)其投資建設(shè)經(jīng)營。 
　　該條高速是實現(xiàn)深港過境交通“東進東出，西進西出”規(guī)劃目標的三條過境疏港通道之一，廣東省重點建設(shè)項目，列入《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008－2020年）》和《粵港合作框架協(xié)議》。它是以香港為起點、向粵東地區(qū)以及華南東部沿海地區(qū)發(fā)散的重要交通通道。 
　　東部過境高速同時是深圳市2010年重大建設(shè)項目，深圳市干線路網(wǎng)規(guī)劃“七橫十三縱”中高速公路網(wǎng)的重要組成部分，沿深圳東部發(fā)展軸向外輻射的快速通道。與此同時，香港方面提出了香港、深圳共建國際大都會的概念，作為該項目重要咽喉的蓮塘口岸建設(shè)，也列入了深港合作的重要議事日程。 
　　據(jù)悉，東部過境高速建設(shè)過程將踐行環(huán)保理念，預(yù)計3年后建成。