蓮塘開設新口岸，高速公路經(jīng)此連通深港。昨日，全長31公里的深圳市東部過境高速公路（以下簡稱東部過境高速）開工。該工程工期為3年。 
　　接連深汕、惠鹽高速 
　　據(jù)介紹，東部過境高速以規(guī)劃的蓮塘口岸為起點，向東北方向延伸，終點與深汕、惠鹽高速公路相接，雙向六車道設計，全長約31公里。 
　　東部過境高速是實現(xiàn)深港過境交通“東進東出，西進西出”規(guī)劃目標的三條過境疏港通道之一，廣東省重點建設項目，列入《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008－2020年）》和《粵港合作框架協(xié)議》。它是以香港為起點、向粵東地區(qū)以及華南東部沿海地區(qū)發(fā)散的重要交通通道。它同時是深圳市2010年重大建設項目，深圳市干線路網(wǎng)規(guī)劃“七橫十三縱”中高速公路網(wǎng)的重要組成部分，沿深圳東部發(fā)展軸向外輻射的快速通道。 
　　橋、隧方式穿越多個景區(qū) 
　　據(jù)了解，東部過境高速從規(guī)劃到開工建設經(jīng)歷了近十年的艱難歷程。因為項目必須穿越梧桐山風景區(qū)、緊鄰深圳水庫水源保護區(qū)、仙湖植物園生態(tài)保護區(qū)等眾多敏感區(qū)域，投資風險巨大、施工條件困難。經(jīng)過充分規(guī)劃論證，政府進行投資主體的公開招標，民間資本的華昱集團以優(yōu)良資質(zhì)成為業(yè)主，以ＢＯＴ形式承擔起投資建設經(jīng)營東部過境高速的重任。設計方案顯示，東部過境高速全長31公里，其中橋梁、隧道總長近20公里。 
　　該集團負責人昨天表示，東部過境高速的規(guī)劃與建設將綜合考慮景觀、地形地貌、地質(zhì)、氣象和社會人文等因素，在不破壞原始生態(tài)系統(tǒng)的前提下，精心打造一條“生態(tài)、環(huán)保、觀光、精品”路。