從2009年至今，中國汽車零部件制造商一直享用著豐厚的高利潤率；然而，即便今年車市的增長仍在維持，但零部件制造商們卻不得不面對更多變數(shù)和更大挑戰(zhàn)。
    4月14日，全球咨詢公司AlixPart-ners發(fā)布最新研究報告稱，去年，中國汽車零部件企業(yè)的利潤率幾近翻番，在全球同行業(yè)公司中盈利最多。
    此份報告是在今年第一季度對國內50家主要零部件企業(yè)的調查基礎上完成。雖然2009年全球汽車市場在萎縮，不過中國市場的強勁增長，使得汽車零部件企業(yè)的產品始終處于供不應求的局面。盡管鋼材、銅、橡膠等產品的價格均處在歷史高點，但與中國低廉的人力資源價格剛好抵消，使得零部件企業(yè)的利潤率普遍保持在8%~10%以上，這一水平是全球平均水平的兩倍。
    事實上，進入2010年以來，原材料價格的上漲，引發(fā)了中國汽車零部件企業(yè)的憂慮。“鋼鐵長協(xié)價已經變成了季度價，鐵礦石的價格至今已經增長了80%！”AlixPartners中國區(qū)董事總經理羅曼指出。
    業(yè)內人士表示，資源和原材料價格上漲導致投資風險。天然橡膠和鐵礦石的價格上漲，縮小了企業(yè)盈利空間，增加了企業(yè)的經營風險。而生產集中度高、產能規(guī)模大、抗風險能力強的企業(yè)抗壓力的能力更強。（王文）