據(jù)中鐵大橋局集團(tuán)有限公司透露，該公司日前中標(biāo)新建合肥至福州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線控制性工程——銅陵長(zhǎng)江公路鐵路兩用大橋。大橋建成后，將是當(dāng)今世界最大跨公鐵兩用斜拉橋。 
　　合福鐵路是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，線路全長(zhǎng)約810公里。其過(guò)江通道銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋，同時(shí)還承擔(dān)合福鐵路雙線荷載、合肥－廬江－銅陵鐵路雙線荷載以及六車(chē)道高速公路荷載，建設(shè)規(guī)模宏大，堪稱(chēng)世界一流橋梁。 
　　據(jù)介紹，銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋設(shè)計(jì)列車(chē)時(shí)速250公里。主橋主跨630米，在同類(lèi)型橋梁中位列世界第一。此前由中鐵大橋局承建的武漢天興洲長(zhǎng)江大橋，在世界公鐵兩用斜拉橋中跨度第一，主跨達(dá)504米。 
　　目前，銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋主墩基礎(chǔ)施工已經(jīng)展開(kāi)。