網購已經成為一種生活習慣，迅速進入人們的日常生活。數據顯示，2009年淘寶網交易額超過2000億元，是2003年國內網購市場總額的近200倍，占國內社會商品零售總額近2%的份額。
2010年春節前夕，由于快遞公司休假、配送速度慢等原因，引起貨物發送延遲，造成數萬名淘寶賣家“即使每天兩班倒，還有上千個單子不能出貨”的窘狀。業內人士感慨，隨著電子商務的迅猛發展，倉儲、物流已經成為制約電子商務發展的瓶頸所在。
日前記者獲悉，國內電子商務領軍企業阿里巴巴與民營快遞企業星晨急便于3月29日正式簽署協議，阿里巴巴首次入股快遞企業。阿里巴巴集團董事局主席馬云直言，阿里巴巴現在要做的就是建設電子商務基礎設施，從底層推動物流革命。
據一位不愿透露姓名的公司高層對本刊披露，阿里巴巴與星晨急便經過多次關于整體戰略方面的研討，在COD推薦物流、淘寶分倉、支付寶合作基礎上，即將上線普件推薦物流業務，同時，雙方還將在電子商務方面進行合作。
記者了解到，阿里巴巴并未對星晨急便控股，股權應不超過30%。與此同時，阿里巴巴也表示并不排除與其他物流公司再次合作參股的可能，多點突破電子商務物流配送環節這一瓶頸。
正視 脫節的物流
2009年起，阿里巴巴的“大淘寶”戰略計劃漸次展開。從“淘寶開放平臺”全面試開放，到推出升級版“淘寶合作伙伴計劃”，淘寶將帶動為數眾多的電子商務外包供應鏈，在IT、渠道、服務、營銷、倉儲物流等電子商務生態鏈的各個環節共同發展，而倉儲物流則是其中不容小覷的一環。
據權威部門統計，電子商務的銷售額，包括網絡購物、電視購物、電話購物、廣播購物和郵購，已經達到了3萬億元。易觀國際認為，B2B市場將對綜合服務提出更多需求，物流服務則是其中的關鍵服務內容。
“據我們調查，每個網商一年的物流成本約為4萬，按‘伙伴計劃’會員平均折扣8.5折計算，僅物流一項一年就可以為45萬家中小企業省下27億元，這對企業而言，無疑是雪中送炭。”阿里巴巴公司副總裁吳敏芝表示。
淘寶網工作人員坦言，淘寶網交易額每年都在成倍增長，對物流的需求確實已到了極為迫切的地步。記者從消息回帖中看到這樣一則留言“謝謝阿里巴巴，謝謝淘寶。物流問題確實是網商發展的一個很大瓶頸，對網絡生意影響非常大。目前自己還在飽受物流之苦，且深有體會……”
淘寶物流服務事業部總監龔濤在接受媒體采訪時透露，“淘寶將與包括星晨急便在內的系列公司合作，打造淘寶配送體系。目的是降低傳統企業電子商務化的這個門檻，最終是要為淘寶賣家提供‘全物流’解決方案，幫助網絡賣家完成產業升級。”
自阿里巴巴與星晨急便合作以來，淘寶賣家就此事的留言已超過7000條，多數賣家就星晨急便能貨到付款表示支持，同時希望代收貨款在快遞業可以普及，多出現一些返款快、發貨速度快的公司，以解決銷售高峰期訂單積壓的問題、減少買家因延遲收貨而引起的投訴或退貨。另有樂觀賣家表示，如果星晨急便能履行發件時間及快速返款承諾，其店鋪銷售額一定會快速增長。
與此同時，記者注意到，即使阿里巴巴與星晨急便合作，選擇物流服務公司的大權還是掌握在淘寶賣家以及買家的手中。淘寶網與星晨急便只是在各自網站推出介紹星晨急便及快遞網點的鏈接條，且淘寶網貨到付款頁面有“星晨急便淘寶業務操作區域”。
阿里巴巴公司CEO衛哲表示，“阿里巴巴將打造開放的中間服務平臺，攜手伙伴企業，圍繞中小企業所面臨的問題，以更低廉的商務成本提供更優質的服務。”物流合作只是其“伙伴計劃”的第一步，2010年阿里巴巴將圍繞會員“生意特權”，全面鋪開與招聘、培訓、商旅、通信等各商務服務行業的合作。
專家分析，“伙伴計劃”一旦全面鋪開，以阿里巴巴服務平臺為中心，行業強強聯合，面向網商提供更優惠的產品和服務形成疊加效應，將有助于全面降低目前網商的生意成本，而其享受的產品也將更具針對性和專業性。
重整 創造新拐點
“配送是讓網絡商家和消費者都很傷腦筋的問題。星晨急便對自己的定位是‘電子商務專業物流配送商’，公司之所以選擇以電子商務為突破口進入快遞市場，正是因為電子商務的特點是以服務為先導的，即對返款時限、妥投及異常處理的要求比較高，而我們的競爭對手在這方面還沒有形成絕對的優勢，尚未形成良好的口碑。因此，正是我們進入電子商務市場的最佳時機。”
作為宅急送創始人，星晨急便總裁陳平有著15年的傳統物流經驗。正是因為看到了電子商務的巨大商機，他選擇了二次創業，運用電子商務的理念和特點，從一張白紙開始，力圖打造一個全新的、服務于電子商務配送體系和資金流體系的電子商務公司。
星晨急便推出的“云快遞”平臺就是為電子商務的B2C和C2C業務而搭建的。它將為客戶提供實體分倉、虛擬分倉（退換貨就近留存）、代收貨款、T+3返款、保價保險等服務。公司網站也將逐漸由企業宣傳網站變為商務門戶網站，不僅為加盟商、客戶提供下單、查詢窗口，還將包括業務介紹、結算、簽約、商品展示、訂貨、倉庫管理、市場反饋等商務服務。
“如果把淘寶這個商業交易網站看成是一個便民消費和服務的平臺，那星晨急便的定位就是做類似線下淘寶的物流配送服務平臺，用平臺來實踐所有的物流功能。”星晨急便副總裁左勇解釋道。“公司為降低廠家、商家的物流成本和時間成本，將在全國32個省會城市設立虛擬分倉和實體倉，為電子商務廠家和商家在全國管理商品，進行退換貨的系統處理。星晨急便的分倉就是貨物在實體商務中的“支付寶”。
現階段，星晨急便保持每天5萬個訂單處理量，并已覆蓋全國95%的城市。據左勇介紹，快遞人員收到貨款時，買家的消費資金將記錄在其移動POS機上，同步上傳到總部服務器，第二天就可以為網絡賣家結算，速度直追支付寶。此外，公司的貨物動態查詢系統以及用戶自助式物流管理客戶端也已經處于研發階段，屆時將會實現在線理賠、劃撥貨款，審核并管理賬單、運費和代收貨款等便捷服務項目。
專家表示，阿里巴巴與星晨急便整合金融、信息、物流等各方服務資源，有助于彌補B2B電子商務服務企業所不具備的各種優勢。借助信息技術優勢聯合服務商整合物流資源，為B2B交易提供一站式供應鏈運作服務，物流服務狀況將因為合作關系的建立和合作組織的產生而得到極大改善。
回望2003年至今，電子商務領航者阿里巴巴通過旗下淘寶網的支付寶業務，創造性地扮演了一個值得信任的中介角色。支付寶經過6年發展，成功實現了國內網購市場從年規模不過10億元向支付寶日交易額突破12億元的轉變。而其首創的這種擔保交易模式也首度解決了國內網購市場誠信體系缺失、支付存在瓶頸的問題。不知阿里巴巴的“物流”合作策略是否能突破電子商務配送窘境再造業界神話，我們拭目以待。