崇山峻嶺中，禮花齊放，機器轟鳴。昨日，長沙地區(qū)目前最長的公路隧道——大瀏高速公路道吾山隧道在瀏陽市蕉溪鄉(xiāng)開工。據(jù)悉，全長2948米、大瀏高速公路控制性工程的道吾山隧道有望明年6月全線貫通。 
　　大瀏高速公路是《湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“五縱七橫”中的第二橫，項目起于瀏陽市大圍山東麓鐵樹坳，順接擬建的江西南昌至銅鼓高速公路，往西經(jīng)上洪、張坊、官渡、瀏陽農(nóng)業(yè)園、古港、溪江，從隧道穿越道吾山后經(jīng)蕉溪，止于砰山，并與在建的長瀏高速公路相接。 
　　“隧道將穿越道吾山隆起區(qū)，山坡陡峭，植被豐富，地形切割強烈，起伏變化大，建設中對環(huán)保的要求高。另外，安全風險也較大。”隧道承建單位中鐵十二局有關負責人告訴記者，隧道為雙洞結構，施工將從東西兩端向中間雙向同時掘進，高峰期施工隊伍總人數(shù)將達到620人，預計日掘進3米至5米，月進度為100米至120米。今年年底前將實現(xiàn)路基土石方、涵洞工程，擋護工程完成80%，估計到明年6月份全線貫通。 
　　據(jù)悉，全長83公里、雙向四車道的大瀏高速公路預計于2012年5月底通車后，從長沙到瀏陽大圍山只需80分鐘，將比現(xiàn)在縮短70分鐘。