綜合相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，隨著各國實體經(jīng)濟的逐步觸底企穩(wěn)和貿(mào)易融資的逐步解凍，航運需求出現(xiàn)緩慢回升。據(jù)《船務(wù)公報》消息，今年1至2月福建省沿海港口貨物吞吐量達4,667萬噸，同比增長14.7%，完成年度計劃的14.6%。

    同時，上海航運交易所近日發(fā)布消息顯示，由于電煤需求回升，沿海運輸市場行情總體處于上升態(tài)勢。同時2010年我國外貿(mào)取得開門紅，1月份進出口總值同比增長44.4%，已初步恢復到2008年全球金融危機前同期水平。

    另據(jù)一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國際物流信息化解決方案“貨代大掌柜”平臺的用戶租賃數(shù)呈現(xiàn)更高的增長率，比去年同期高出數(shù)個百分點，并且活躍率不斷增加，表明更多的貨代企業(yè)在使用先進的業(yè)務(wù)管理工具。

    早在2010年1月26日時，首屆中國國際航運文化節(jié)上，航運復蘇的應(yīng)對是一個很熱門、很主流的話題。以“挖掘航運事業(yè)發(fā)展的精神內(nèi)涵，提振航運人的信心和決心；弘揚航運企業(yè)先進的文化理念，助力航運業(yè)復蘇和振興”為目標，一舉推出了五大核心項目，即中國國際航運文化節(jié)徽標揭幕儀式暨航運企業(yè)虎年祈福活動、第四屆中國航運企業(yè)年會、2010中國國際航運高峰論壇、中國航運企業(yè)“總裁課堂”、第七屆中國貨運業(yè)大獎頒獎盛典暨航運界新春聯(lián)誼晚會，均緊緊扣住航運文化主題做文章。

    其中，相關(guān)專家已經(jīng)提出，積極地探索2010年國內(nèi)外經(jīng)貿(mào)與航運發(fā)展趨勢，合理運用危機管理手段和工具，建立制度化和科學化的危機管理體制，建立集裝箱、散雜貨、港口物流、港口服務(wù)、貨主等業(yè)務(wù)板塊聯(lián)動，開辟新興航線、降低燃油成本策略等，都是中國航運業(yè)實現(xiàn)“長遠謀劃，轉(zhuǎn)危為機，實現(xiàn)突破”創(chuàng)新發(fā)展的核心問題。

    而這一切都與貨代業(yè)密切相關(guān)，整個大環(huán)境的改善及先進業(yè)務(wù)工具的應(yīng)用，都能夠改善一些貨代企業(yè)的訂單和收益情況。當然仍然會出現(xiàn)“馬太效應(yīng)”，也即其中一些貨代企業(yè)會獲得可觀的增長，但一些貨代企業(yè)可能無所進展，仍陷身于寒冬。根據(jù)奧林科技對貨代大掌柜平臺用戶的調(diào)研情況，其中部分發(fā)展勢頭良好的企業(yè)，多數(shù)是創(chuàng)新能力強、核心競爭力明顯、主動應(yīng)對變化的企業(yè)，該公司負責人認為，先進的信息化平臺能夠幫助貨代企業(yè)在航運復蘇之路上抓住更多機會，從提升效率、改善服務(wù)、加快訂單響應(yīng)和處理、拓展代理網(wǎng)絡(luò)等環(huán)節(jié)促進穩(wěn)健、快速發(fā)展。