5月8日，在嘉善魏塘港航管理檢查站，剛剛辦完入滬簽證的貨船船主告訴記者，上海世博會給內(nèi)河航運(yùn)業(yè)帶來新的商機(jī)，最近船戶們明顯感覺業(yè)務(wù)多了，運(yùn)費(fèi)也高了。

    記者從嘉興市港航管理局了解到，世博期間，隨著入滬船舶門檻提高，內(nèi)河貨運(yùn)和沿海（散雜）運(yùn)價(jià)指數(shù)均有所上升，而眾多船員為取得世博期間的入滬資格，紛紛參加考證，讓船員培訓(xùn)業(yè)“火”了起來。
    
    水運(yùn)業(yè)：

    競爭者少了利潤高了

    “3月份嘉興內(nèi)河船舶的運(yùn)價(jià)還是每噸19.5元，到上個(gè)月已經(jīng)漲到了每噸21元。”桐鄉(xiāng)內(nèi)河航運(yùn)有限責(zé)任公司的運(yùn)輸船，長期在湖州與上海水路之間運(yùn)輸石料，公司總經(jīng)理劉忠模告訴記者，4月1日嘉興正式啟動(dòng)世博安保專項(xiàng)安檢后，不少有缺陷又不及時(shí)整改的運(yùn)輸船，失去了入滬機(jī)會，規(guī)范的大企業(yè)，生意因此好了很多。

    伴隨世博召開，嘉興沿海運(yùn)輸業(yè)同樣迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)嘉興匯鑫海運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，目前沿海（散雜）運(yùn)價(jià)指數(shù)已有所上升。“公司主要跑秦皇島到上海的航線，今年年初市場運(yùn)價(jià)為每噸30元，到了5月5日已上漲到了每噸62元。”他說，不斷上升的運(yùn)輸價(jià)格，讓沿海貨運(yùn)企業(yè)有了擴(kuò)大運(yùn)力的空間。

    船員培訓(xùn)：

    考試熱帶來世博商機(jī)

    “我在4月底就為考三等船員資格報(bào)了名，本以為能參加5月初的考試，沒想到報(bào)名的人太多，要等到6月才行。”一直在嘉興至上海航線跑運(yùn)輸?shù)牧謬�太告訴記者，世博前后的運(yùn)輸價(jià)格增長，讓“去上海跑運(yùn)輸”成了嘉興船戶眼中的“香餑餑”。由于世博期間只有經(jīng)過船員信息審核的船只才能入滬，為分享這一商機(jī)，近期大量船戶爭考船員證。

    “目前嘉興已有859人報(bào)名船員考試，其中僅參加基本安全培訓(xùn)的人數(shù)，就達(dá)到了去年的3倍多。”市港航管理局有關(guān)人士表示，現(xiàn)在不僅新船戶爭跑上海航線，老船戶也在積極換證，以獲得資格。可以預(yù)計(jì)，這股船員考試培訓(xùn)熱，將延續(xù)到下半年。