五一期間廣東高速公路免費放行成為熱議焦點。市民擔心，節日免費放行難以常態化。記者昨日從廣東聯合收費公司了解到，2010年廣東將新增粵通卡不停車收費車道(ETC)50條，實現珠三角高速公路主要收費站全覆蓋，將有助于實現收費站通行提速的常態化。 
　　記者采訪中了解到，與客運和貨運車輛高比例使用粵通卡相比，龐大的私家車群體使用粵通卡不停車收費車道的比例相對要低很多。不停車收費車道數量相對較少、很多收費站出入口沒有不停車收費車道、使用不停車收費車道沒有折扣優惠、部分車主擔心粵通卡丟失后無法報失等，是私家車主較少使用粵通卡的原因。 
　　記者從廣東聯合收費公司了解到，今年廣東將新增粵通卡不停車收費車道50條，累計開通315條車道，在珠三角地區實現主要城市高速公路全覆蓋。省交通部門表示，今年年底前，所有新開通高速公路按入口3條以上(含3條)車道至少建設1條不停車收費車道，出口4條以上(含4條)車道至少建設1條不停車收費車道的要求建設。 
　　據悉，廣東省高速公路聯網收費第二階段將通過區域合并擴大聯網收費范圍，在各個聯網區域內推廣粵通卡付費方式。為吸引更多個人用戶，粵通卡公司將對個人用戶提供各種優惠，在各個聯網區域內都可享受粵通卡便捷服務。 
　　1條ETC車道的通行能力相當于8條人工收費車道。 
　　今年年底前，所有新開通高速公路按入口3條以上(含3條)車道至少建設1條ETC車道，出口4條以上(含4條)車道至少建設1條ETC車道的要求建設。 
　　他山之石 
　　日本多種優惠力推ETC 
　　日本2006年ETC用戶數量已到達1514萬，占全國車輛的20%，ETC的通行量占全國收費公路交通量的65.5%，效益和效率顯著。日本立法保障所有收費站出入口均設置ETC車道；并對ETC用戶實行路費折扣優惠計劃，包括里程優惠、經常使用優惠、深夜時段優惠。國土交通省還對不停車收費電子標簽的購買實行補貼，減輕用戶的經濟負擔。