湖北省整合港口岸線資源，打破行政區(qū)域界限，正式成立“武漢新港管理委員會”，以加快長江黃金(1246.80,26.50,2.17%)水道開發(fā)建設(shè)。 
　　2008年5月，湖北省委、省政府作出建設(shè)武漢新港的戰(zhàn)略決策，確立了“億噸大港、千萬標(biāo)箱”的目標(biāo)。日前掛牌的武漢新港管理委員會為湖北省政府派出機構(gòu)，突破了行政區(qū)劃界限，由原武漢港和鄂州、黃岡、咸寧市的部分港區(qū)組成，規(guī)劃港口岸線548.2公里，港區(qū)及腹地面積達9300平方公里。規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有27個港區(qū)，可停靠最大7000噸級船舶，年貨物通過能力9274萬噸。新港范圍內(nèi)現(xiàn)有各類運輸船舶1255艘，總載重量111.3萬噸。
　　我國正大力推進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，以低排放、低成本、高運量為主要特征的水運產(chǎn)業(yè)日益受到廣泛關(guān)注和重視。建設(shè)武漢新港，促進生產(chǎn)要素向長江沿線聚集，將大大推進長江黃金水道的開發(fā)利用。
　　2009年，在國內(nèi)主要港口集裝箱運量下滑的形勢下，武漢新港港口吞吐量達8657萬噸，同比增長4.11％；集裝箱吞吐量達56.46萬標(biāo)箱，同比增長20％。