2010年5月12日清晨6點15分，上海對口支援都江堰災后重建最難、最艱巨的工程，都江堰“天路”蒲虹（蒲陽鎮至虹口鄉）公路，經過中鐵二十四局全體參建人員22個月的艱苦頑強施工，水穩層全部鋪設完畢實現全線拉通，在“5.12”汶川地震兩周年到來之際，向災區人民獻上了一份厚禮。 
　　在兩年前的“5?12”地震中，都江堰市虹口鄉通往外界紫坪鋪鎮和向峨鄉的兩條道路被山體滑坡阻斷，6000多名當地村民及游客被困地震“孤島”，為將災情及時傳達出去，虹口鄉4名勇士重走塵封50年多年的山間小道，用砍刀砍出了一條“天路”，這就是現今的蒲虹公路，由上海市對口援建。蒲虹公路全長23.8公里，寬7米，全線181個彎，山高、谷深、坡陡，最高的卡子埡口海拔1450多米，全線相對高差達800余米，是上海對口支援都江堰災后重建項目中最難、最艱巨的工程。 
　　為了早日建好這條“天路”，承擔該工程建設的中鐵二十四局集團全體援建者不畏艱難、頑強拼搏，克服山上無水、無電、無路等困難。特別是近一個月來，根據上海市指揮部的部署，及時調整工作重點，全力奮戰水穩層鋪設施工，全線設立了兩個攪拌站，每天24小時工作，做到人歇機不停，不分晝夜，通宵加班。克服都江堰陰天多雨的困難，做到晴天大干，小雨也干，終于在“5.12”兩周年到來之際搶通了蒲虹公路，為接下來的瀝青層鋪設及全線建成通車創造了條件。