高速公路計重收費實施已近一個月，面對因計重收費給交通安全管理帶來的新問題、新情況，杭州支隊深入調(diào)研、積極應(yīng)對、科學(xué)組織，按照“文明、安全、暢通、惠民”的要求，在實踐中不斷總結(jié)，不斷探索，不斷完善，既確保了轄區(qū)道路交通安全暢通，又保障了計重收費順利實施。

    由于滬杭甬和杭金衢線沿線各收費口流量較大，特別是到了周末和節(jié)假日，彭埠和蕭山出口出現(xiàn)經(jīng)常性的堵塞，甚至倒灌至主線，管理該路段的二大隊在支隊計重收費領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，主動出擊，靠前指揮，積極尋找最佳磨合點，從而使計重收費走上了常態(tài)化管理。一是充分發(fā)揮聯(lián)動機制，建立由多部門組成的計重收費應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺一系列應(yīng)急保障協(xié)作機制，互通信息，明確分工，緊密協(xié)作，達到了統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，先后制定出臺了《貨運車輛計重收費應(yīng)急保障協(xié)作方案》、《貨運車輛計重收費交通管理應(yīng)急指揮機制》等實質(zhì)性文件。二是重新布置警力。根據(jù)時段流量變化的規(guī)律，相應(yīng)調(diào)整警力，使流量與警力始終保持成正比，重點時段有定點警力駐守，重點路段有相應(yīng)警力指揮；三是重新劃分車道。采取民警指揮與標(biāo)識指令相結(jié)合，提前遠點提醒，提前告知駕駛員駛?cè)胂鄳?yīng)車道，力爭大型貨車在出口一次性通過，并制定將蕭山收費出口由現(xiàn)在的3進7出整改成5進12出的改造方案；四是重新調(diào)整收費通道。為充分利用出口通道，考慮到目前ETC收費通道過往車輛較少，造成資源浪費，因此，在高流量時段組織其它車輛在ETC通道通行，從而達到了盡快分流車輛目的。四是重新選配收費員。一方面要求管理處加大對收費員的培訓(xùn)力度，進一步提高收費員對計重收費操作水平，另一方面要求管理處加大對收費員選配，切實把能力強，水平好調(diào)整到高峰流量時段。