乘火車從鄭州到西安、武漢、合肥、濟(jì)南、石家莊、太原等周邊省會城市，只需倆小時。昨天，省政府下發(fā)《河南省人民政府關(guān)于加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》，我省擬和周邊省會城市打造“2小時交通圈”。 　　 
　　河南打造 “2小時交通圈” 　　 
　　在和周邊省份的連接上，我省將建設(shè)以客運(yùn)專線和國家干線鐵路為主骨架的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 　 
　　　具體規(guī)劃是：在既有京廣、京九、焦柳、隴海、漯阜、寧西、月山—新鄉(xiāng)—菏澤鐵路和鄭西客運(yùn)專線基礎(chǔ)上，加快建設(shè)石武客運(yùn)專線和山西中南部鐵路通道，規(guī)劃建設(shè)鄭徐客運(yùn)專線、商丘至杭州客運(yùn)專線和鄭州至重慶、鄭州至合肥、鄭州（開封西）至濟(jì)南、鄭州至太原等鐵路。規(guī)劃新建客運(yùn)專線和干線鐵路2000公里左右。 　 
　　　同時，提高鐵路干線通道運(yùn)輸能力，依托客運(yùn)專線和干線鐵路形成以鄭州為中心，輻射全省省轄市的“1小時交通圈”和連接西安、武漢、合肥、濟(jì)南、石家莊、太原等周邊省會城市的“2小時交通圈”。 　　 
　　打造鄭州 中國內(nèi)陸“無水港” 　 
　　　雖然鄭州地處中原，沒有沿海港口城市的便利運(yùn)輸條件，但是我省還是準(zhǔn)備把鄭州打造成中國內(nèi)陸運(yùn)輸能力巨大的“無水港”。 　 
　　　根據(jù)規(guī)劃，我省將加快鄭州東站建設(shè)，形成以客運(yùn)專線為核心，集城市地鐵、城際鐵路、公路客運(yùn)、公交和出租等多種交通方式為一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。繼續(xù)強(qiáng)化鄭州北編組站功能，加強(qiáng)鄭州鐵路集裝箱中心站與鄭州國家干線公路物流港、鄭州航空港物流區(qū)的銜接，打造國際物流集散中心和我國內(nèi)陸地區(qū)重要的“無水港”。