近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，中國乘用車銷量同比增幅為33.21%，創(chuàng)下自2009年4月份以來的新低。同時，今年一季度汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）營業(yè)收入增幅較2月份回落10個百分點。
    點評：自從去年1月份小排量汽車購置稅減半征收以來，我國乘用車銷量逐步回升，從中汽協(xié)的數(shù)據(jù)可以看出，4月份乘用車銷量增速較3月份下降了近一半，同時也是13個月以來，乘用車市場同比增速次低的一個月。此外，截至4月底，汽車企業(yè)庫存為54.75萬輛，比3月底增加1.81萬輛，其中乘用車庫存有所上升，約34.37萬輛，比月初上升4萬輛。這意味著隨著前期需求的逐步釋放，汽車業(yè)若不及時調(diào)整經(jīng)營策略必將導致產(chǎn)能過剩的局面。