《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》為我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展和改革提供了新的歷史機(jī)遇，也為物流人才培養(yǎng)提出了新的課題。在目前的形勢(shì)下，行業(yè)對(duì)于物流人才提出了更高的要求，只有那些勤于基層操作，精于業(yè)務(wù)整合，巧于成本控制，善于服務(wù)體貼的復(fù)合型物流人才，才更會(huì)得到企業(yè)的青睞。
    而要想培養(yǎng)出這樣的物流人才，就要求我們的物流教育不能閉門造車，一定要深入用人單位了解其實(shí)際要求，在企業(yè)的指導(dǎo)下制定人才培養(yǎng)方案，并在師資、技術(shù)、辦學(xué)條件等方面尋求與企業(yè)的合作，共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。只有這樣才可以提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)三方共贏。
    同時(shí)，教師是教育的主體，教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)能力、授課水平、個(gè)人修養(yǎng)直接影響著教育的成敗，決定著學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力培養(yǎng)。現(xiàn)在，教師隊(duì)伍普遍重科研輕教學(xué)，重理論輕實(shí)踐，許多物流專業(yè)的教師本身缺乏企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與能力，對(duì)提高教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量極為不利。同時(shí)，這些老師中大多是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)來(lái)的，自身欠缺系統(tǒng)的物流專業(yè)知識(shí)，所以應(yīng)該分期分批的選派骨干教師進(jìn)修交流，以點(diǎn)帶面，提升物流教師隊(duì)伍的整體水平。
    ——武漢理工大學(xué)物流學(xué)院副院長(zhǎng) 李文峰