“經濟騰飛，交通先行”。近年來，呼和浩特市經濟得到快速發展，與便捷暢通的交通密不可分。今年，呼市交通局將進一步加強基礎設施建設、轉變運輸發展方式，服務全區、輻射周邊，提高首府首位度，為經濟發展保駕護航。

    加強建設打造便捷交通

    據介紹，今年呼和浩特市交通基礎設施建設確保投資13億元，力爭完成15億元。公路建設方面，開工建設國道209線和林至清水河一級公路，國道109線十七溝至大飯鋪高速公路，爭取早日打通呼和浩特至北京、朔州高速出口通道，加快省道104線呼武一級公路建設進度，確保完成通村砂石路項目17個，通村油路水泥路項目18個，改造危舊橋梁20座。場站建設方面，開工建設金川客運站、汽車客運東站，托克托工業園區汽車客運站預計年內完工，昭君客運站、格爾圖客運站、白塔國際綜合物流園區公路物流中心、格爾圖貨運站、白廟子貨運站按規劃分年度實施。完成5個農村客運站和60%的行政村候車亭、招呼站建設任務。

    振興物流打造高效交通

    呼和浩特市是國家物流業調整和振興規劃中確定的全國17個區域性物流節點城市之一，也是交通運輸部確定的全國179個國家公路運輸樞紐城市之一。目前，呼市物流企業270余戶，倉儲面積126.6萬平方米，載貨汽車39460輛313583噸，專用車輛（大件運輸車、廂式貨車等）占營運車輛總數的10%，基本滿足首府六大核心產業產品的運輸需求。按照專業化、標準化、系統化、智能化的現代物流企業發展方向，大力發展甩掛運輸，推動貨運企業轉型，培養第三方物流，使內蒙古呼運物流園區有限公司、鐵通物流有限公司、物資儲運有限公司等發展成為具有綜合服務功能的大型物流企業。改變小、多、散的局面，發揮集中經營效應優勢，統一形成合力，發展集約化經營，做大做強優質物流品牌企業。

    節能減排打造綠色交通

    交通運輸行業是耗能大戶，自2010年3月1日起，交通運輸部11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》正式實施，意味著超過油耗限值的車輛不準進入運輸市場，從市場準入關口加強源頭治理，引導生產企業積極研究和推廣使用交通運輸發展的新技術、新工藝、新材料，增加科技含量，提高環保指標。出租車尾氣排放達標率不低于90%，在營運車輛中尤其是出租車，雙燃料使用率達到95%以上。保證系統內各單位所有鍋爐達標排放，100%使用精煤。在公路建設中最大限度地保護生態，最小限度地破壞生態，加強公路兩旁綠化，使每一項工程都是環保工程、優質工程。

    統籌城鄉打造民生交通

    新一輪機構改革，明確城市公交職責整體劃入交通運輸局。城市公交是真正涉及民生，關乎廣大群眾能否便捷出行的行業。推進城鄉客運一體化，搞好客運網絡布局，加強城市和農村客運銜接不僅能促進經濟發展，更是發展綜合交通的必然。堅持公交優先，出租車為輔，擴大城市公共交通出行比例，加快城市客運發展，充分發揮各種客運方式的整體優勢和綜合效率，逐步形成城市公交與長途客運、出租汽車協調發展的格局。呼和浩特市今年將增加100臺公交車，現已增加36臺，延伸和改造10條公交線路，進一步方便百姓出行，加強農村汽車站、招呼站建設，使農牧民既能走的了，又能走的好。使各種運輸方式揚長避短、優勢互補，逐步形成現代化的綜合運輸體系。