區(qū)位條件優(yōu)越。一是達州位居成都、重慶、武漢和西安四個特大城市輻射圈的交匯地帶，歷為該區(qū)域的物資集散中心，加之周邊200公里半徑內沒有特大城市，達州已具備建設區(qū)域中心大城市的良好條件。二是達州位于秦巴地區(qū)（包括達州、廣安、南充、巴中、漢中、安康、十堰、萬州、涪陵9個市（區(qū)））中部，該區(qū)域幅員面積達12.86萬平方公里，人口3471萬。達州總人口位居四川省第3位、秦巴地區(qū)第2位，主要經(jīng)濟指標位居秦巴地區(qū)9個市（區(qū)）前列，資金、技術、信息、物流相對集中，基礎設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對較好，是該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極之一。三是以達州為地理中心的四川、重慶、湖北、陜西等省（市）結合部是全國西部大開發(fā)的前沿地區(qū)，是國家東、中、西梯度開發(fā)的重要承接帶，是南下華南、北上中原、西到西北、東至華東的必經(jīng)之地。

　　樞紐地位凸顯。達州是四川的東大門、通江達海的東通道和全省12個次樞紐城市之一，已初步構建陸、水、空全方位立體交通網(wǎng)絡。鐵路方面，達成鐵路擴能、襄渝鐵路二線竣工通車，達巴鐵路和達萬鐵路電氣化改造加快建設。公路方面，國道210、318線縱貫全境，達渝、達成高速公路和正在建設的達陜、達萬、達巴高速公路以及即將開工建設的南大梁高速公路將在達州境內形成密集的高速公路網(wǎng)。航空方面，達州河市機場已開通北京、廣州、深圳和成都航線，即將開通上海、武漢、西安、昆明等航線。水運方面，初步形成與長江、嘉陵江航運相連的渠江內河航運。目前，達州年客貨流量居西南地區(qū)第3位，貨運量居第5位，達州火車站正成為西南地區(qū)第四大火車站。達州已成為較大區(qū)域物流、人流、資金流、信息流的聚集和輻射中心。

　　產(chǎn)業(yè)支撐強勁。三次產(chǎn)業(yè)結構實現(xiàn)了由“一二三”向“二一三”再到“二三一”的轉變。工業(yè)經(jīng)濟加快發(fā)展，全市已基本形成冶金、能源、化工、輕紡、建材、機械、食品、醫(yī)藥等支柱產(chǎn)業(yè)。2009年，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達到449家，其中銷售收入超億元企業(yè)達到190家，達鋼銷售收入突破百億元。產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快建設，中石油、中石化將達州作為天然氣開發(fā)的主戰(zhàn)場，占地30平方公里的市天然氣能源化工產(chǎn)業(yè)區(qū)已初具規(guī)模，齊魯石化、香港玖源、安徽海螺、貴州甕福等一批大企業(yè)、大項目已先后落戶建設投產(chǎn)。第三產(chǎn)業(yè)不斷壯大，沃爾瑪、肯德基、國美電器、蘇寧電器、重慶新世紀等知名企業(yè)相繼入駐達州，占地12平方公里的秦巴物流園區(qū)和化工園區(qū)物流港等商貿物流重點項目加快建設。全市餐飲企業(yè)數(shù)已突破1萬個，接待市內外游客737萬人（次），常年勞務輸轉178萬人，其中就近就地轉移40萬人以上。達州正逐步成為中國西部經(jīng)濟最活躍、最重要的地區(qū)之一。



　　城市拓展迅猛。近年來，達州堅持“組團開發(fā)、滾動推進、構建框架”的思路，加快“一城五片”（一城指達州中心城區(qū)，五片指老城區(qū)、西城新區(qū)、南城區(qū)、河市配套發(fā)展區(qū)、化工產(chǎn)業(yè)區(qū)）建設，順利完成了市級行政中心西遷，竣工和在建城區(qū)跨州河大橋9座，延伸城市主干道100余公里，全長36公里的環(huán)城高等級公路加快建設，大城市主骨架初步形成。建市10年來，達州中心城區(qū)人口由35萬人增加到60萬人、增長了1倍、每年凈增3萬人，建成區(qū)面積由18平方公里增加到42平方公里、增長了2倍多、每年凈增2.5平方公里，城鎮(zhèn)化率由18%增加到32.3%，年均增長近1.5個百分點，提前5年實現(xiàn)了城市中期規(guī)劃目標。