本報太原5月17日訊（記者郝薇）昨天，在由中國物流與采購聯(lián)合會、省工商聯(lián)和省鋼材商會等聯(lián)合舉辦的“2010年中國鋼鐵供應鏈暨中國·太原非公有制經(jīng)濟”高峰論壇上，中鋼協(xié)常務副會長羅冰生等國內(nèi)著名專家對這一問題進行了剖析。
近幾年來，我國的鋼材市場走勢具有明顯的前所未有的經(jīng)濟階段運行特征。2008年的金融危機，直接影響到鋼鐵的供需關系，也導致鋼材市場走勢險象環(huán)生。2009年7月-8月，我國鋼材市場價格上行的運行態(tài)勢發(fā)生了明顯的變化。2010年，經(jīng)歷了暴漲暴跌的鋼材市場將面臨怎樣的機遇和挑戰(zhàn)？中鋼協(xié)常務副會長羅冰生認為，從今年全球鋼鐵行業(yè)情況來看，全球主要產(chǎn)鋼國的鋼產(chǎn)量都大幅度增長，鋼材社會庫存大量增加，市場供大于求的矛盾突出。同時，當前鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)面臨成本上升的巨大壓力，特別是鐵礦石價格大幅上漲，將進一步推高鋼鐵生產(chǎn)成本，使全行業(yè)的盈利更加困難。
我國著名經(jīng)濟學家、國家信息中心首席經(jīng)濟師范劍平也認為，當前我國鋼鐵行業(yè)運行中存在的各種矛盾和問題，集中反映為全行業(yè)結構調(diào)整和轉變發(fā)展方式滯后的矛盾，加快結構調(diào)整和轉變發(fā)展方式仍是當前鋼鐵行業(yè)的首要任務。