隨著物流業(yè)晉升為第十大振興規(guī)劃行業(yè)，民營(yíng)物流業(yè)的擴(kuò)張與整合就頻頻上演。繼上海圓通布局成都后，民營(yíng)物流巨頭德邦物流也在近日啟動(dòng)了其位于佛山的華南運(yùn)營(yíng)中心，豪擲5億元推出“扎營(yíng)計(jì)劃”。 
　　據(jù)記者了解，雖然中國(guó)有70多萬家物流企業(yè)，但以零擔(dān)業(yè)務(wù)為主的民營(yíng)物流卻一直處于夾縫之中。此前，華宇集團(tuán)和佳宇物流等大型民營(yíng)物流已經(jīng)分別被荷蘭TNT和美國(guó)耶路收購(gòu)。對(duì)此，德邦物流運(yùn)營(yíng)副總裁崔維剛告訴記者，“在歐洲并沒有這樣的零擔(dān)（指每票貨物重量在30公斤至500公斤）物流公司，他們不是整車運(yùn)輸模式，就是快遞模式，德邦物流要想創(chuàng)造出自己的‘中國(guó)模式’。”2009年，德邦物流銷售額達(dá)到13億元。
　　此次，德邦物流在佛山陳村建立的華南營(yíng)運(yùn)中心占地13萬平方米，建成后將成為德邦全國(guó)布局中的一級(jí)貨運(yùn)區(qū)域中心。據(jù)崔維剛透露，德邦物流將用5億元擴(kuò)大在行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，移步陳村鎮(zhèn)只是“扎營(yíng)計(jì)劃”的第一步，2010年其將對(duì)國(guó)內(nèi)6大核心區(qū)的物流營(yíng)運(yùn)中心的規(guī)模與選址進(jìn)行戰(zhàn)略重置，該計(jì)劃將于近期在華北中心、深圳中心、中部中心、西南中心陸續(xù)展開。
　　借助“扎營(yíng)計(jì)劃”，德邦物流看重的就是“精準(zhǔn)物流”。據(jù)記者了解，目前德邦物流的報(bào)價(jià)相比國(guó)際巨頭和國(guó)內(nèi)同行都要高出一成左右。“我們分析過自己的貨源結(jié)構(gòu)，客戶主要來自電器、五金、日用消費(fèi)品，貨物貶值的速度快，比如手機(jī)，早一天運(yùn)到客戶手里，他賣出的價(jià)格就可能高很多，客戶對(duì)時(shí)效性特別敏感，對(duì)‘精準(zhǔn)’的要求也特別高。”崔維剛說。
　　而主打“精準(zhǔn)”的并非德邦物流一家。已委身荷蘭TNT的華宇物流就推出了“定日達(dá)”服務(wù)，以按照客戶規(guī)定的時(shí)間送達(dá)貨物而成功搶占市場(chǎng)，目前其在全國(guó)已經(jīng)鋪設(shè)了超過600個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。此外，遠(yuǎn)成物流總裁黃遠(yuǎn)成也在此前表示，將在今年開通50條“新干線”，借此采取像客運(yùn)班車一樣的定時(shí)、定點(diǎn)開行，發(fā)送貨物，實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、定時(shí)定班”。