中日韓運(yùn)輸和物流部長聯(lián)合聲明，建立由浙江省提議的“東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”。
　　普通消費(fèi)者和企業(yè)可從三國的港口、船公司、卡車公司等多個物流信息系統(tǒng)中查詢到貨物或集裝箱狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)無縫全程電子跟蹤……今后，隨著中日韓三國物流信息系統(tǒng)的互聯(lián)，這些將成為現(xiàn)實(shí)。
　　5月13日，在成都舉行的第三屆中日韓運(yùn)輸及物流部長會議上，三國部長共同簽署了《第三屆中日韓運(yùn)輸及物流部長會議聯(lián)合聲明》，明確成立“東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”國際合作機(jī)制，推進(jìn)三國的各種物流信息系統(tǒng)互聯(lián)。另外，中韓兩國還草簽了《中華人民共和國政府和大韓民國政府陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》及其第一階段的《實(shí)施議定書》。
　　會上，中國交通運(yùn)輸部部長李盛霖、韓國國土海洋部長官鄭鍾煥、日本國土交通省大臣政務(wù)官三日月大造分別率領(lǐng)三國代表團(tuán)出席會議。浙江省交通運(yùn)輸廳廳長郭劍彪、副廳長鄭黎明，浙江省運(yùn)管局局長張平平作為中方代表團(tuán)成員參加了會議。5月12日，中日韓局長級會議上，作為發(fā)起單位，張平平就“東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”聯(lián)盟籌建工作做了專題發(fā)言，并和日韓進(jìn)行了交流。“東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”主要是要構(gòu)建一個非盈利國際物流信息互聯(lián)合作機(jī)制。網(wǎng)絡(luò)將聯(lián)合政府、企業(yè)、科研單位等各方力量，制定及協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，組織軟件研發(fā)，開展學(xué)術(shù)交流、技術(shù)咨詢及培訓(xùn)等，從而推進(jìn)中日韓乃至東北亞地區(qū)的物流信息互聯(lián)，并構(gòu)建基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)。
　　此前由中方牽頭的部長會議第三行動計(jì)劃負(fù)責(zé)推動中日韓信息互聯(lián)，部省共建的“物流電子樞紐”參與了互聯(lián)工作。由于聯(lián)網(wǎng)工作量大、參與層面多，需要一個穩(wěn)定連續(xù)的工作機(jī)制來推動這項(xiàng)工作，我省提出了成立東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。三國專家組就網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟的籌建工作已經(jīng)于4月8日在杭州召開了專題會議。這次部長會議正式對次提議進(jìn)行了認(rèn)可，會后的新聞發(fā)布會上，李盛霖部長還就網(wǎng)絡(luò)籌建有關(guān)問題向新聞記者做了解釋。
　　“物流電子樞紐”，計(jì)劃到2015年，在交通部和浙江省設(shè)立互為鏡像的根服務(wù)器，在全國部署30個數(shù)據(jù)交換服務(wù)器,推出20個通用軟件, 連接30個國內(nèi)主流物流信息服務(wù)商。
　　該網(wǎng)絡(luò)建成后，三個國家各類物流信息系統(tǒng)在這一框架下，實(shí)現(xiàn)單據(jù)交換和服務(wù)共享。更為重要的是，該服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建成還將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。將大大減少企業(yè)和各地行業(yè)管理部門物流信息化重復(fù)建設(shè)。
　　為推動三國物流信息聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)，今年秋天，作為中日韓運(yùn)輸與物流部長會議的一個部分，在杭州召開以建立該網(wǎng)絡(luò)機(jī)制為主要內(nèi)容的中日韓物流發(fā)展論壇。
　　東北亞是世界經(jīng)濟(jì)活動的中心之一，2008年，三國的GDP總值約占世界經(jīng)濟(jì)的17%，三國產(chǎn)生的總價值達(dá)到了約4.5萬億美元，約占世界貿(mào)易總額的14%。目前，三國之間的貨柜吞吐量占全球年吞吐量總量的3成以上，是亞洲最大的運(yùn)輸鏈。深化三國在運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性合作，對于促進(jìn)中日韓乃至整個東北亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展非常重要。
　　三國還將通過出版針對物流企業(yè)的投資指南，開展陸海聯(lián)運(yùn)以及推廣標(biāo)準(zhǔn)化托盤等方式，建立東北亞無縫物流體系。同時，三國還承諾將在減少物流活動溫室氣體排放方面做出更多的努力。為了實(shí)現(xiàn)物流安全與高效性的平衡，三國還將通過采用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流鏈端點(diǎn)到端點(diǎn)可視化管理。