從外省途經(jīng)廣西往越南去的李先生，在友誼關(guān)口岸使用一張IC卡，在卡里輸入車輛的相關(guān)資料，十秒鐘內(nèi)聯(lián)檢部門就自動核準(zhǔn)了申報信息。李先生不禁感嘆：電子通關(guān)真是方便多了。像李先生這樣從電子通關(guān)中節(jié)省時間的外省商家還有很多。 
隨著中國－東盟自貿(mào)區(qū)的建成及廣西口岸通關(guān)的便利化，作為中國－東盟“黃金通道”的廣西口岸，越來越受到外省商家的青睞。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1季度，區(qū)外企業(yè)經(jīng)廣西口岸對東盟貿(mào)易繼續(xù)高速增長，共進(jìn)出口貨運量274萬噸，增長95％。今年1季度外省企業(yè)經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口快速增長，共進(jìn)出口貨運量865萬噸，貨值20.6億美元，比去年同期分別增長17.4％和51.2％，占廣西口岸進(jìn)出口貨運總量的59.7％。 

目前，廣西擁有一、二類口岸25個，其中：國家一類口岸17個（鐵路陸路口岸1個、空港口岸3個、內(nèi)河港口3個、公路陸路口岸4個、海港口岸6個），二類口岸8個（內(nèi)河港口岸1個、公路陸路口岸7個），還有25個邊民互市點，廣西已形成多功能的海、陸、空、水口岸齊全，全方位立體交叉的對外開放新格局。自中國－東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)啟動以來，廣西下大力氣加快推進(jìn)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，廣西各地近年來先后投入近10億元資金建設(shè)口岸基礎(chǔ)設(shè)施、交通配套設(shè)施、物流園區(qū)以及邊民互市貿(mào)易點，使得我區(qū)邊境一類口岸和部分海港口岸的基礎(chǔ)設(shè)施得到了較大改善。 
2006年10月21日，廣西電子口岸首期（友誼關(guān)）項目開通儀式在憑祥友誼關(guān)舉行，這標(biāo)志著廣西電子口岸作為我國西南地區(qū)第一個實體平臺項目竣工并正式投入使用。項目建成了中越邊境公路出入境車輛聯(lián)檢核放系統(tǒng)，實現(xiàn)了海關(guān)、檢驗檢疫、邊防等相關(guān)聯(lián)檢部門的數(shù)據(jù)共享、聯(lián)網(wǎng)申報、聯(lián)網(wǎng)核查、聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。系統(tǒng)投入運行后，有效提高了友誼關(guān)口岸的通關(guān)效率，更好促進(jìn)和服務(wù)于中國-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)。 
2009年12月29日，廣西電子口岸海運物流服務(wù)平臺開通儀式在防城港口岸聯(lián)檢中心舉行，廣西沿海電子口岸系統(tǒng)開始正式投入使用。廣西海運物流服務(wù)平臺秉承廣西電子口岸建設(shè)指導(dǎo)思想，“以服務(wù)為宗旨，以促進(jìn)為目的，以需求為導(dǎo)向，以合作促發(fā)展”，依照“統(tǒng)一認(rèn)證，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一品牌”的建設(shè)原則，在口岸管理部門、港務(wù)、船代、貨代、企業(yè)等多方EDI數(shù)據(jù)共享平臺上，實現(xiàn)了船舶動態(tài)、通關(guān)信息、艙單信息、集裝箱信息共享互傳等功能，并通過圖形顯示的方式向用戶綜合展現(xiàn)。廣西海運物流服務(wù)平臺的建成和投入使用，為企業(yè)提供了“一站式”服務(wù)，創(chuàng)造便捷、高效、安全額沿海口岸物流通關(guān)環(huán)境。提升廣西港口口岸的對外服務(wù)形象，實現(xiàn)大通關(guān)、大物流、大產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，更好地發(fā)揮廣西北部灣港口群連接?xùn)|盟的橋梁和服務(wù)西南地區(qū)腹地企業(yè)的輻射作用。 
今年，廣西電子口岸沿江服務(wù)平臺建設(shè)項目在我區(qū)沿江口岸啟動。國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)廣西進(jìn)一步發(fā)展若干意見》已明確把西江經(jīng)濟帶的建設(shè)和發(fā)展作為廣西發(fā)展戰(zhàn)略，自治區(qū)政府打造“西江億噸黃金水道”的規(guī)劃，將進(jìn)一步促進(jìn)沿江口岸業(yè)務(wù)的大發(fā)展。目前，沿江的梧州、貴港、柳州、南寧都積極推動建設(shè)配套的沿江物流服務(wù)平臺，促進(jìn)口岸電子信息化發(fā)展，提高口岸通關(guān)服務(wù)水平。結(jié)合《廣西西江經(jīng)濟帶發(fā)展總體規(guī)劃》和廣西口岸開放規(guī)劃，廣西電子口岸相關(guān)部門正在制訂建設(shè)規(guī)劃，爭取今年內(nèi)完成試點建設(shè)，并逐步推廣。沿江服務(wù)平臺建成后，將成為廣西電子口岸信息管理系統(tǒng)的重要組成部分，進(jìn)而發(fā)展成為聯(lián)動粵港澳、拉動內(nèi)地通江達(dá)海的區(qū)域性服務(wù)平臺。 

自治區(qū)口岸辦表示，除了建設(shè)沿江物流服務(wù)平臺，今年我區(qū)還將推廣海運物流服務(wù)平臺建設(shè)并啟動建設(shè)二期工程。目前，欽州港口岸已經(jīng)啟用了聯(lián)檢中心進(jìn)行集中辦公，具備了年內(nèi)移植海運物流服務(wù)平臺的條件，并可通過移植推廣，對海運物流服務(wù)平臺進(jìn)行完善，以實現(xiàn)各地數(shù)據(jù)共享的功能。另外，根據(jù)憑祥綜合保稅區(qū)的建設(shè)規(guī)劃，今年我區(qū)還將改造憑祥聯(lián)檢核放系統(tǒng)以實現(xiàn)整合；配合南寧保稅物流中心實現(xiàn)物流功能擴展，向海港、空港、陸路口岸延伸，實現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動”功能；根據(jù)我區(qū)陸路口岸進(jìn)出口監(jiān)管模式，改造完善聯(lián)檢核放系統(tǒng)，選擇部分陸路口岸推廣聯(lián)檢核放系統(tǒng)的應(yīng)用等。 

自治區(qū)口岸辦表示，盡管廣西口岸的通關(guān)能力不斷提高，但全區(qū)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)依然繁重。據(jù)悉，2009年廣西口岸進(jìn)出口總值已達(dá)153億美元，其中邊境口岸進(jìn)出口貨值累計41.6億美元，比上年同期增長36.65%。2009年廣西口岸進(jìn)出口貨運量6126萬噸，同比增加33.6%，其中邊境口岸進(jìn)出口貨運量823萬噸。2009年廣西口岸出入境人員649萬人次，其中邊境出入境旅客累計519萬人次。根據(jù)發(fā)展趨勢，隨著廣西口岸交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善和擴容，預(yù)測到2012年廣西邊境口岸年進(jìn)出口貨物量將達(dá)3000萬噸，年出入境旅客將達(dá)1500萬人次；到2020年廣西邊境口岸進(jìn)出口貨物量將達(dá)3億噸，年出入境旅客將達(dá)5000萬人次。現(xiàn)有口岸基礎(chǔ)設(shè)施已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展的需要，加大口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。目前我區(qū)電子口岸建設(shè)遇到的關(guān)鍵問題，一是在政策方面，必須要加大財政對電子口岸的扶持和投入力度；二是自主創(chuàng)新方面，要加強電子信息技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，支持組建廣西電子口岸運維實體，形成自有開發(fā)力量；三是人才方面，要加快培養(yǎng)電子信息方面的人才，出臺相關(guān)人才引進(jìn)政策，積極吸納海內(nèi)外電子信息工業(yè)高級人才到廣西發(fā)展，為我區(qū)電子口岸建設(shè)提供可靠、穩(wěn)定的技術(shù)保障。現(xiàn)在，我區(qū)正向先進(jìn)地區(qū)取經(jīng)，研究解決廣西電子口岸運維和管理模式問題，籌劃組建廣西電子口岸運維實體，爭取早日實現(xiàn)電子口岸運維市場化運行。